由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的3万吨重载列车运行试验取得圆满成功。(光明网4月9日)

大秦铁路试验成功3万吨重载列车成为了各大网站争相转载的内容，对于铁路来说，是货物发展的一个标志性的事件，这会带来货运量的大量提升，让铁路货运收入持续走高，而对于许多大中型企业来说，也是一大商机，在铁路运价不高，发货量大的情况下，可以在最短的时间里，将更多的货物运送出去，薄利多销也可以让商家赚的盘满钵满，可以说，大秦3万吨重载试验成功，将让中国经济交流得到更好的发展。

3万吨重载试验成功，促成了物资的大交换、大交流，将对推动产业结构升级产生深远影响。

尽管铁路在去年最初的改革中，亮点纷呈，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂的手续，全面放开受理，对各类货物运输需求敞开受理，随到随办，对各类收费全面规范，实行“一口报价、一张货票核收”，全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”向“门对门”延伸…，但要想彻底融入到货运市场中，抢占市场份额，就要有自身的优势，现如今，铁路的优势是，运价低廉、速度快，但是没有公路装车就可以走的便利，短距离铁路未必占优势，长距离就需要多在运量多上下工夫，或能挤出一条路来。

据中国网4月8日报道称，2014年3月份铁路客货运的各项数据让持续低迷的宏观经济形势有了一点反弹的迹象。北京交通大学运输学院教授胡思继表示，“从去年同比和上月环比来看，数据都得到了明显好转。当然，这一数值跟历史当月最高值比，还有一定的差距。”

而逐渐开发的大运载模式假如能普及到全国铁路，让许多企业运一次货就够消化几个月的，那么，何愁没有货源上门，而随着路网不断密集，铁路货运的优势凸显，把货物往火车上一装，就可以行销全国，方便快捷，不受时空限制。

而且，这样的大列运行，还环保节能，国家也应该提倡这样的铁路运输，谁都知道，雾霾已经成为了我们人类挥之不去的噩梦，走铁路运输，就能减少不少尾气排放，还能满足全国人民对于许多地区物产的需求，可以说，铁路大列运输，利国利民。

3万吨列车试验成功是个里程碑，它存在的意义深远，也为我们释放了一个信号，铁路改革永不止步，在不断改革中，将为民众释放更多改革红利。（李天恩）