“喂，老王，南昆线572公里300米处右股道由于昼夜温差大发生断轨，请马上组织人员进行临时处理。”12月18日8时33分，昆明工务段综合机修车间干部宋刚通过电话将断轨信息传递给罗平机修应急小组工长王国洪。

“罗平机修应急小组人员代红军前来报到，应急小组人员邱鹏报到，丁明波报到……”信息就是命令！仅4分钟时间，罗平机修应急小组的6名人员在工具房前迅速集结完毕。

原来，这是昆明工务段针对冬季钢轨 “三折”高发的实际，为进一步提升职工应急处理能力进行的防 “三折”实战应急演练。

信息传递、人员组织、安全卡控、机具准备、调度……一系列应急流程在有序推进。

8时55分，负责切轨的邱鹏已经穿戴好防护用品，完成挡火板架设。

8时58分，随着轰鸣声响起，火花四溅，圆形的锯片在青色的钢轨上前后 “起舞”。

“吱、吱、吱……”应急小组成员用力将脸贴近钢轨轨腰的位置，将倒棱器安装妥当后，立即开始轨孔倒棱。

9时30分，轨孔倒棱完成，应急任务圆满完成。