中国铁路总公司成立“满月”记

3月17日，中国铁路总公司正式挂牌成立，这是铁路改革迈出的第一大步，引起了社会各界的关注重视，对于铁路大改革众口纷纭，褒贬不一，尤为对安全和票价讨论的最多，其实中国铁路总公司成立最大的考验就是民生、经济和安全。

安全方面：中国铁路总公司成立之后，第一项大工作就是就是部署在全路集中开展为期一个月的安全大检查活动，把抓安全作为开局头等大事。通过开展安全大检查，能够增强干部职工抓好安全工作的责任感和紧迫感，以实施安全风险管理年为抓手，加强安全风险管理，强化安全基础，杜绝发生严重的铁路安全事故，为铁路管理体制改革营造稳定的安全环境。

经济方面：众所周知，原铁道部总资产为4万多亿元，负债为接近2.7万亿元。中国铁路总公司注册资金为10360亿元。原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司。在铁路建设资金保障方面，铁路系统将进一步拓宽铁路建设融资渠道。加快实施分类推进、分类投资、分类合作的多元化投资建路机制，鼓励和支持地方政府、企业及民间资本投资铁路建设。全面落实《鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，争取尽快设立国家铁路发展基金，积极搭建吸引社会和民间资本投资铁路的平台，推进铁路投资主体多元化。

建设方面：铁路总公司成立后，全面梳理年内拟开通项目和在建重点项目进展情况，集中建设优势资源，加强现场施工组织，保证在建项目施工进度按计划工期推进。一季度，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁路建设继续保持了加快推进的良好态势。今年将有多条客运专线开通运营。

民生方面：中国铁路延续了64年的“人民铁路为人民”、以服务为宗旨，待旅客如亲人”的社会责任以及服务的宗旨永远都不会变，一如既往。“以服务为宗旨，待旅客如亲人”。这不仅仅是一种口号，更是铁路文化长期的最深沉淀与积累。铁路服务得民心，细微之处见真情。一年365天，不分节假日，天天如此，200万铁路人以雨雪为令，坚守岗位，夜以继日，排除故障，遇风挡风，遇雨挡雨，第一时间修复受损线路和设备，哪里出现险情，哪里就有铁路职工排险的身影。铁路其作为和贡献大家都看到眼里，喜在心里。这些记不住名字的面孔，几乎没有“知名度”，但他们有一个共同的口号——“人民铁路为人民”。这句看似简单的口号，行动起来一点也不简单。

铁道总公司挂牌一个月以来，铁路票价并没出现象社会上普通民众最初认为的挂牌即是涨价的结果。铁路票价市场化改革就是涨价,既是一种误读,对公众也是一种误导。从目前铁路稳定的票价来看，对消除大众恐高消费心理是一种平复和力证。无论今后票价是否会随行就市，但我相信，铁路票价市场化改革并不意味着就是票价上涨,而是票价随着市场的需求来反映服务，人民铁路为人民的宗旨应该是永不会变的。希望中国铁路，一路走好，越来越好！