1月19日上午，一列满载不锈钢管材、家电等货物的中亚班列从天津集装箱中心站驶出，经霍尔果斯口岸出境至哈萨克斯坦阿克套港，货物最终经里海海运抵达阿塞拜疆首都巴库。这是天津开行的首趟至巴库跨里海中亚班列，为天津与阿塞拜疆、哈萨克斯坦等国的互联互通增添了稳定快捷的货运新通道。

天津作为亚欧大陆桥重要东部起点，兼具“自贸区+综保区+港口”的综合优势，既是北方国际枢纽港，也是陆海双向开放的重要窗口。此次班列全程约7000公里，采用“铁路+海运”的联运模式，将天津港的海运优势与铁路的陆运便捷性无缝衔接，货物运输时间压缩至20天左右，较传统海运缩短近一半，而运输成本基本持平。这种高效低成本的物流解决方案，不仅为企业拓展国际市场降低了门槛，更让天津与巴库这两个欧亚枢纽城市的联系更加紧密，货物抵达巴库后可进一步分拨至土耳其、中东等地区，形成辐射更广的物流网络。

班列的顺利启程，背后是多方协同发力的治理效能彰显。为确保首趟班列平稳运行，铁路部门开辟“绿色通道”，配齐装卸设备与作业人员，安排专人全程盯控安检查危、装载加固等环节，依托95306平台提供“一站式”网上服务；天津新港海关推行“港场直通”模式与快速通关服务，实现货物3小时内从港口卸船运达铁路堆场，做到随到随报、即审即放；铁路、海关、港口等多部门深化联动，将“智慧口岸”建设成果转化为通关效率的提升，让“快装快卸、快速通关”成为现实。这种跨部门、跨领域的协同机制，既筑牢了运输安全屏障，也为国际物流通道的高效运转提供了坚实保障。

一列班列，承载的是贸易往来的需求，更是互利共赢的期盼。此次天津至巴库跨里海中亚班列的开行，不是终点而是起点。这趟班列的开行，是区域交通优势与多式联运创新的精准契合。（杜光印）