10月14日，记者从铁路部门了解到，从今年年底开始，北京铁路局所辖的客车车体颜色将重新刷上绿色，“绿皮车”将回归大众视野。本次换漆不包括动车、高铁和城际列车。北京铁路局目前正在制定实施方案。一石激起千层浪。此消息一出，立刻引发网友热议，大家对“绿皮车”重返铁路客运舞台这一决策各持己见、褒贬不一。

“绿皮车”是中国铁路上世纪五十年代至九十年代旅客列车最具代表性的形象，不可否认，它很长一个时期承载着老百姓出行与回家的梦想，对于它“重出江湖”很多人难掩内心的喜悦与怀念之情；也有一些人，提到“绿皮车”则联想到冬季烧煤取暖、夏季没空调等情景，谈“绿”色变。更有一些大学生网友对此次普速旅客列车换装所涉及的支出问题、原料供货商及施工方等存在疑虑。毋庸置疑，广大网友所提出的质疑和采取的行动，对于今后促使相关部门在决策过程中注重公众参与，提高决策的科学性、透明度是具有重大意义的。

然而笔者认为，铁路部门实施普速旅客列车换装是从逐步推进普速客车统型工作出发的。在当前中国高铁飞速发展的前提下，统一普速列车外观、全面提高服务质量，与高铁共同打造中国铁路品牌可谓是铁路总公司“两手抓、两手都要硬”的一个途径，我们应该客观看待普速旅客列车换装工作。而对于统一外皮颜色所涉及的支出广大网友也无需担心，旅客列车在日常段修、厂修时就会进行外皮刷漆工作，这次换装也是结合段修和厂修计划而进行的，并不会额外产生新的费用。

笔者相信，在铁路部门全体干部职工的努力下，旅客所看到的将不仅仅是列车外观的改善，更会感受到不断提升的服务质量和中国铁路的独特魅力，在神州大地上刮起一股“最炫绿旋风”！（潘少锐）