广州市国土规划委主任彭高峰昨日在会上透露，未来广州将把高铁引进市区，在市域内将构建包括广州站、广州南站、广州东站、广州北站、广州新东站(增城)、南沙站(万顷沙)以及新塘站、庆盛站 “六主两辅”8个火车站。

据彭高峰介绍，广州将聚焦有限空间，创新驱动发展，互联互通，构建区域创新资源集聚的战略骨架，围绕建设国际航运中心，构建海陆空三位一体、内外互联互通的战略支撑骨架，提高广州的国际竞争力。进一步强化铁路枢纽功能，把高铁引入市中心引领城市空间及产业布局优化、带动老城中心区的复兴。（据7月23日，办事指南）

“北上广深”这个词语相信大家都不陌生，奠定了广州在中国的地位和作用。作为人口流动和促进与东南亚贸易的合作桥梁，广州人的生活总是忙忙碌碌，熙熙攘攘的人群和车水马龙的公路，更加印证了这个城市的不平凡。然而广州不同于北京，他独特的魅力就在于发达的交通。长期以来我们都在说如果在北京生活，不是堵在去上班的路上，就是堵在下班的路上。不过玩笑归玩笑，也印证了一个事实，广州的人流总是不停的穿梭在广东省的各个地方，可以最大化的拉动国内和国外贸易合作关系。那么，作为一个一线城市，将扩至8个火车站，广州已经走在了中国的前面。

我国铁路发展的速度用日新月异来说，一点都不为过。不难想象，若干年后，城市与城市之间会像地铁一样连接，出门坐地铁，远途乘高铁。铁路改革的道路是长期的，也是有效的。就让我们对铁路的一步步变化拭目以待吧。