班列增量开行，“战疫”增加战力

据德国杜伊斯堡港15日公布的数据，尽管受到疫情影响，2020年杜伊斯堡港的集装箱装卸量仍增长了5%，达到420万标准箱，创下新纪录。（央视网2021.2.17）

中国经济实现开门红，这一改变不仅是人民的生活水平在提高，更是在国际国内疫情双重压力下中欧班列稳定发展的体现，正是因为几百公里外的中欧班列不断开行，才能让人们拥有更多的选择。除了向国内带来“洋货”，源源不断的向外输出物资，中欧班列为发展“中国制造”、维系全球供应链、抗击疫情等方面发挥着重要作用。

中欧班列加速“中国制造”走向世界。由于中欧班列多年来的发展，中国与沿线国家已经建立起了非常多的友好合作关系，但这一发展仅限于中国与沿线国家间的商品流通得以加快，中国国家整体硬实力难以得到体现。随着国外疫情压力加大，西欧各国都陷入了自身的困境中，而疫情中的中欧贸易物资往来就不仅是单纯的物质贸易，而是通过中欧班列将中国完备制造体系展现出来，这是中国输出的不仅是物质商品，更是输出中国制造体系，从根本上加速“中国制造”走向世界。

中欧班列系全州供应链，助力世界经济复苏。随着全球化发展，世界经济早已融为一个密不可分的整体体，任何一个国家都难以回到“自给自足”的发展环境，将各国经济联系起来的是供应链。但随着国家疫情并未得到有效控制的环境下，不少国家对公路、港口、机场进行管制，在全球经济一体化的当下，管制措施中断了全球原有的产业链节点，给经济发展带来了极大的负面影响。但中欧班列其不涉及人员检疫的分段运输特点，成就其疫情期间的独特优势，在稳定全球供应链方面起到中流砥柱的作用。疫情不会阻断全球化，相反国际交流合作因此更为紧密，中欧班列以“破浪”之举，化危为机，运量增长，深化了与沿线国家的交流合作，也展示了我国对外经济发展和物流方式的新举措，成为助力经济全球复苏的坚实力量。

  山川异域，风月同天，疫情阴云仍未散去，世界各国唯有团结一致才能打赢这嘲战疫”。中欧班列作为疫情当下全球产业链的重要一环，是推动中西方各 

国加强经贸合作、共建人类命运共同体的重要载体。中国及西方国家可以借助这一契机，更加亲密合作，为后疫情的到来打下基础！