“追风”师徒逐梦新时代

孙 帅 张聪奕

6月20日，郑渝高铁全线贯通，济郑高铁濮郑段开通运营，郑州机务段的一对动车组司机师徒纷纷披挂上阵，担任两条新线的首发列车司机，奔驰在祖国广袤大地上。

这对师徒可不简单：师傅杨震曾驾驶中国标准动车组，以单列420公里的时速创下世界高铁动车组交会试验最高速；徒弟曹乾伟接力传承，在今年4月驾驶新型复兴号高速综合检测列车，以单列435公里的时速刷新了师傅创下的高铁动车组交会试验的世界纪录。

杨震出生在一个普通的铁路职工家庭，从小就有一个当火车司机的梦想。2003年从部队退役后，他被分配到郑州机务段。2010年，杨震在众多竞争者中脱颖而出，成为一名动车组司机。

2020年4月，曹乾伟通过层层选拔，成为一名动车组司机，成了杨震的徒弟。拜师礼上，曹乾伟暗暗给自己定下目标：一定要成为像师傅这样业务精、水平高的火车司机。

一次值乘中，曹乾伟发现某地的接触网上挂了一块塑料布，但不危及行车，便犹豫要不要向调度员报告。杨震严肃地告诉他：“这不是一个人的事，必须把这件事情准确汇报给调度员，确保高铁运行安全１

2021年底，我国自主研发的新型复兴号高速综合检测列车计划在济郑高铁上进行试验。多次担当联调联试重任的杨震鼓励曹乾伟第一时间报名。

一遍遍练习、一次次总结，在杨震的精心指导下，曹乾伟心里踏实了许多。他说，杨震师傅能把所有的知识倾囊相授，每当自己遇到任何问题，他总是非常仔细、耐心地把事情讲解清楚。

传承就这样在不经意间实现。今年4月21日，曹乾伟驾驶着世界领先新型复兴号高速综合检测列车，与同事一起在新建济郑高铁濮阳至郑州段，创造出单列时速435公里、相对交会时速870公里的高铁动车组列车明线交会速度世界纪录，刷新了师傅杨震单列每小时420公里的交会试验速度。曹乾伟兴奋地第一时间给师傅打电话，杨震鼓励他继续努力：“人最关键的就是戒骄戒躁，要不断学习、不断练习自己的本领，在新时期的铁路建设中不能让自己掉队。”

除了动车组司机，杨震还有一个身份：他是一名光荣的共产党员。在师傅的言传身教下，曹乾伟也积极向党组织靠拢，递交了入党申请书。杨震经常和曹乾伟说，他们赶上了最好的时代，科研人员设计、制造了最先进的复兴号动车组列车，铁路建设者修建了四通八达的高铁网，才让他们取得了这样的成绩。曹乾伟将谨记师傅的教诲，戒骄戒躁、踏踏实实，安全值乘每一趟列车，在新时代的梦想之路上奋力奔跑。