把脉问诊修机车

王 强 廖 超

参加工作12年来，他牢固树立质量就是生命的责任意识，累计为2000余台机车把脉问诊，解决机车质量难题40多个，把最美好的青春年华挥洒在机车检修场上，先后获得全国铁路青年岗位能手、全国铁路向上向善好青年、全国五一劳动奖章等荣誉。他就是中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段技术科助理工程师田晓磊。

2011年11月，田晓磊从江岸机务段调转至武汉大功率机车检修段工作，刚完成岗位见习后，就面临着参与和谐型机车高级修工作。这项工作技术含量高、工艺流程复杂，需要有较高的业务能力才能胜任。

为了快速提升业务水平，田晓磊主动向领导提出加班要求，别人休息时，他又返回检修场登上机车，反复进行实操练习……

日复一日的刻苦钻研，让田晓磊的业务能力迅速提升，从一名新手成长为高级技师，并先后担任过工班长、生产调度、质检组长。

2020年9月，该段正式启动机车制动夹钳自主修工作。刚开始时，制动夹钳连接杆检测返工率高达26.8%，令现场检修工作人员非常头疼。田晓磊在现场盯控时发现作业人员检测时手腕没有支撑点，导致深度尺检测杆横向摆动，进而产生数值偏差问题。

为了解决这一难题，田晓磊决定设计一个检测工装设备。他一遍遍画草图，在网上购买原材料，再经过精心制作、反复调试，一套新型制动夹钳连接杆检测工装设备大功告成。这个“土发明”使制动夹钳连接杆检测效率提高了3倍，检测合格率也由原来的73.2%提高至96.5%，同时每年还可为段里节约生产成本30余万元。目前，这一发明已取得国家专利。

近年来，田晓磊先后编写了与和谐D型机车相关的《节点转序控制办法》《全面质量检查管理办法》等，被广泛应用于和谐型机车质量管理实践。同时，他先后牵头完成课题攻关40余项，累计为单位节约检修成本800余万元。