库存煤里挖掘商机

■郭长玉 王 天

近日，一列满载洗精煤的货运列车从湖屯站开出，不到5天即抵达重庆王家坝站。这是湖屯站为企业盘活库存煤炭，促进货运增收上量的一个缩影。9月以来，该站已发送洗精煤119车、7961吨，实现货运收入237.9万元。

湖屯站位于泰肥线西端尽头，主要服务山东石横特钢集团有限公司、山东石横发电厂和当地煤矿运输。今年下半年，因国家工业产能调整，石横特钢、石横电厂相继限产，该站的货运业务也随之受到影响。

“两坚守两实现”攻坚战打响后，湖屯站加大货源开发力度，千方百计寻找新货源。9月初，该站站长高伟、货运主任张辉走访石横特钢时，被该公司运输负责人的一句话吸引了：“虽然产能减了，但供货商的洗精煤在这里有不少库存。”“这里用不完，咱能不能给这批洗精煤找个新‘婆家’？”高伟和张辉一合计，决定盘活这批库存煤。

然而，给库存煤寻个新“婆家”并不容易，既要得到石横特钢的理解，又要获得供货商的信任。湖屯站一方面与石横特钢加强沟通，了解国内不同钢铁企业对洗精煤的需求；另一方面，从铁路到达客户的信息入手，找准这批洗精煤的供应商。

高伟在详细查阅了洗精煤储存要求后，结合近期阴雨天气不利于煤炭储存的实际，动员钢厂减少库存。同时，该站保证一旦钢厂恢复产能，会全力保障煤炭到达。吃了“定心丸”后，石横特钢终于松了口。

洗精煤供货商——连云港晟荣矿产品销售有限公司是湖屯站的到达客户，平常业务接触不多。如何获得对方信任，促成库存煤重新销售，至关重要。随后，高伟和张辉组织钢厂、供货商、铁路三方洽谈。洽谈过程中，晟荣公司提出近期重庆地区钢铁企业对洗精煤需求依然很大，但是对方对运到时限要求较高，从湖屯站到王家坝站必须在5天内到达。

商机的到来，让高伟和张辉备感兴奋。他们下决心排除一切掣肘因素，全力拿下这批煤炭装车。机车动力不足，他们就协调调车机向这批煤炭装车倾斜，同时保证配空车及时足量；钢企专用线不熟悉煤炭装车，就协调邻近的新查庄煤矿专用线，利用矿企成熟设备组织装车，提高效率；货运检查耗时长，就采取急货急办措施，灵活前置货检作业，组织人员进驻专用线，装完一车检查一车，压缩整列煤炭的待检时间。最终，洗精煤快装快运，不仅满足了客户的运输需求，而且促进了车站货运增收上量。