赏长城美景 圆冬奥梦想

■特别报道组 宋佳伶 王鹏旭

10月1日8时30分，G8811次复兴号智能动车组缓缓驶出北京北站，奔向2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。

“中国速度写华章，京张故事百年长……”伴着动听的旋律，在列车5号车厢内，中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张车队“雪之梦”乘务组成员正与旅客联欢，共庆新中国成立72周年。车厢内，2.5米长的国庆条幅、“喜迎国庆”窗花、写有“北京冬奥会倒计时126天”的签名墙，一派节日的喜庆气氛。

随着列车驶入清河站，餐吧上的“冰墩墩”“雪容融”玩具套装、历届冬季奥运会标识徽章套装等2022年北京冬奥会特许商品摆放整齐，面向旅客销售。其间，不断有小朋友跑到餐吧前，仔细观察“冰墩墩”“雪容融”雪花水晶球，津津有味地聆听列车乘务员的介绍。

“纸杯取一个，纸巾抽一张即可。”随车的京张车队党总支书记王鹏表示，在保证旅客舒适的情况下，乘务员还会面向旅客倡导绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念。

“爸爸看，长城１一个小男孩激动地向旁边的父亲喊道。从北京来的姚先生一家第一次来崇礼旅游。只见一段古城墙从窗外掠过，列车驶入新八达岭隧道。这个隧道里“藏着”世界上规模最大、埋深最深的地下高铁站——八达岭长城站。不到长城非好汉，京张高铁开通运营以来，“坐高铁爬长城”成为很多人假期休闲的新选择。

然而，忙碌着的列车长刘幸还没时间去长城赏秋景。“如果我的努力，能让旅客享受到优质的服务，这个国庆节就过得很有意义。”她说。

1个多小时后，列车稳稳停靠在太子城站。京张高铁在服务冬奥会的同时，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入了新动能。

174公里的线路全长、350公里的时速，穿过崇山峻岭、飞越官厅水库……京张高铁平稳运行的背后是可靠的安全保障。“95后”随车机械师齐鸿帆在列车运行过程中认真盯控各类动态数据。“虽然今年国庆不能回家，但能为列车保驾护航，我很满足。”他说。

抵达终点站后，列车当晚还要返回被称为“高铁4S店”的北京动车段北京北动车运用所。国庆假期，检修人员一直坚守在岗，连夜对列车进行全方位“体检”，消除故障隐患，确保运行安全。

据介绍，国庆假期，京张车队218名职工全部坚守岗位，以最质朴的方式表达对祖国最深切的祝福，通过认真细致的工作向世界展示中国高铁的形象。