发挥重载运输优势 释放增运增收潜能

（樊康屹）9月3日全路电视电话会议后，中国铁路太原局集团有限公司第一时间贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，聚焦重点工作，细化目标任务，全员上阵，坚定自觉扛起货运大局责任担当，坚决打赢“两坚守两实现”攻坚战。

太原局集团公司以货运上量、增运增收为主线，将安全稳定、盈收指标、职工收入、运输任务、节支降耗、工程建设等目标任务细化分解为47项责任清单，明确落实主体和完成时限，出台专项考核办法等督促与激励措施。

确保安全稳定，守住安全政治红线和职业底线。太原局集团公司把确保高铁列车和重载安全万无一失摆在首位，以“零容忍”的态度管控风险，逐一推进“高铁闪光焊缝不良处所整治”“2万吨重载列车主控司机培训指导”“31个安全生产专项整治项目”等6项以安全为主题的任务清单。针对防范秋季施工安全风险，各单位各部门严格执行施工方案、施工命令、上线条件、开通条件、现场防护、作业车安全6个关键环节，以安全稳定的良好环境，为实现各项经营指标筑牢坚实基础！

全力增运增收，有效发挥货运大局、收入大局的关键作用。货源是增运增收的基础！太原局集团公司以610家合同协议客户为重点，专人包保、“一企一案”掌握客户生产情况，确保100%锁定既有货源、兑现日历进度。该局集团公司持续跟进145个增量项目，打通堵点、接通断点，必保实现全年增量5300万吨。管内货源在运输组织中发挥着重要的“调节器”作用。该局集团公司三级营销人员分板块、分品类、分客户网格化包保到人，逐一走访管内1680家客户，确保货源“应铁尽铁”“颗粒归仓”。9月8日，太原局集团公司主管运输负责人组织调度所和相关站段召开专题电视电话会议，并邀请管内9家主力生产型企业、51家优质煤炭企业、9家港口企业及5家沿海电厂参加，分析近期港口存煤偏低的主要原因，为产运销企业搭建信息沟通平台，形成煤炭保供共识，促进增运任务完成。

精细组织，充分挖掘大秦、瓦日线重载运输潜力。太原局集团公司按照大秦线全年完成4.15亿吨运量倒排进度，有针对性地制定大秦线运输大纲。他们加大大准线、朔准线重点客户营销力度，为大秦线C80型货车装车提供充足货源。9月上旬，大准线日均货源稳定在27列，较8月下旬增加3.5列；大秦线C80型货车装车日均完成124.7列，环比增加2.3列。

在发挥大秦线重载运输优势的同时，太原局集团公司还制订“非大秦日装车必保1.3万车”运输方案，全面打造瓦日线亿吨级货运大通道，提高单元万吨占比，必保瓦日线全年增运1500万吨。他们围绕全年完成2900万吨集装箱运量目标，加强集装箱货源营销和组织。9月上旬，该局集团公司开发高显至邓州、东镇至邹坞水渣等5个项目，集装箱运量日均完成3188箱，同比增加296箱。

为了向运输效率要运量、要效益，太原局集团公司通过专用线建管用一体化，提高机车车辆周转效率，加快推进9项“短平快”项目、8条专用线建设，打通“前后一公里”。他们全面加强运输协调组织，积极争取国铁集团支持，强化入空保障，提升交接能力，有效应对货源、空车“双波动”的不利局面；优化机车运用，加快50台和谐D1型机车出厂进度，解决南北车流交换不畅问题；巩固石太线挖潜成效，畅通集疏运各环节，提升分界口交接能力，力争日交车400列以上。

深化节支降耗，确保实现全年节支目标。太原局集团公司通过加大预算执行监控力度，积极开展修旧利废、技术革新，将客运支出、货运两端、机车能耗、动客车检修、付费支出等纳入动态弹挂，推进闲置资源盘活创效等措施，全力以赴实现节支目标。

为坚决完成全年目标任务，太原局集团公司在分解责任清单的同时，出台专项考核办法，进一步调动广大干部职工保安全、保任务的积极性和主动性。

截至9月14日，太原局集团公司今年已完成货物发送量53853万吨，换算周转量完成3180亿吨公里，同比分别增长7.7%、10.7%。