铁路进出口快速通关中欧班列三地齐发

武汉

及时编组准点开车

（王强 苏庆丰 肖一鸣）9月10日10时，编组50辆、满载湖北地区企业生产的汽车零配件、电子元器件、家具等产品的X8015次列车从吴家山站开出，驶往德国杜伊斯堡。这是武汉开出的首列铁路进出口快速通关中欧班列。

为做好铁路进出口快速通关中欧班列开行工作，中国铁路武汉局集团有限公司与武汉汉欧国际物流有限公司、中铁联集武汉中心站、武汉海关等单位以及政府部门密切配合，实施铁路进出口快速通关模式，优化班列受理、配车、装车等作业流程，确保班列及时编组、对位、挂出，准点开出。

以往通关模式下，口岸海关需对出境班列进行“转关单”人工逐单核验。实施铁路进出口快速通关模式以后，铁路和海关实现了实时数据交互，出境班列始发地上传班列相关数据后，口岸海关就能快速掌握班列情况，自动放行，不仅减少了出口货物在口岸积压的情况、提升了运输效率，而且为企业降低了综合运输成本。铁路部门将充分释放这一政策利好，助力国内产品更好更快地“走出去”。

乌鲁木齐

横向联系提升效率

（关拥军 陈乾 石钰涵）9月10日，一列满载电器、服装百货等货物的中欧班列从中欧班列乌鲁木齐集结中心始发，于9月11日21时27分从阿拉山口国境站出境驶往德国杜伊斯堡。这趟铁路进出口快速通关中欧班列的开行，标志着通关查验手续在始发地已全部办结，可直接在口岸放行出境，通关效率进一步提升。

去年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站依托95306“数字口岸”系统，实现了铁路与海关数据互联互通，大大缩短了联运票据办理时间，实现了报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。

今年，为进一步畅通向西开放国际物流大通道、提升中欧班列通行效率，铁路部门实施铁路进出口快速通关模式，精简海关通关手续，进一步压缩中欧班列在国境站的停留时间，有效提高了中欧班列的运输效率。

为保障中欧班列高效运行，阿拉山口国境站加强与海关沟通协作，利用信息化系统实现与海关部门的互联互通。此外，他们建立与海关、边检等部门的横向联系机制，不断提升口岸通关效率。

西安

优化组织释放运能

（周道刚 王国强 钟翰林）9月10日，一列满载电器、服装等货物的中欧班列驶出西安国际港站，通过阿拉山口口岸运至欧洲地区。这标志着铁路进出口快速通关模式在西安正式启动。

2020年以来，西安始发终到中欧班列大幅增长，常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区。随着西安始发终到中欧班列的快速发展，阿拉山口、霍尔果斯等口岸货物积压问题突出，给口岸海关带来了不小压力。

为解决这一问题，铁路部门实施铁路进出口快速通关模式。这一模式下，企业在西安海关办结所有通关手续后，货物在阿拉山口、霍尔果斯等口岸可直接进出境，大大缩短了班列在口岸的滞留时间、降低了企业物流成本。

为做好班列开行工作，中国铁路西安局集团有限公司加快物流园项目、铁海联运产业平台、高端冷链消费品分拨基地建设，配备优质车辆，做好货源、箱源供应，优化装卸和运输组织，确保西安始发终到中欧班列高质量开行。