旅客变游客 旅游“加速度”

■张贵锋 廖国胜

江西省吉安市永丰县是革命老区，到处都有动人的红色故事，红色印记遍布全县。但由于地处深山、交通闭塞，永丰县的老百姓出行不便，红色旅游产业发展也比较缓慢。

2019年12月26日，京港高铁昌赣段开通运营，江西省第一个高铁无轨站——永丰高铁无轨站也同步开通运营。全县48.8万群众共享高铁带来的出行便利，也让永丰县的红色旅游发展实现了“加速度”。

2019年之前，由于没有高铁无轨站，永丰县百姓到吉安市区乘火车外出时，需要先到县城公路客运站乘汽车，到吉安市公路客运站后再换乘公交车到火车站。从永丰县到吉安市的70公里距离，旅客要历经3个来小时才能抵达。

高铁无轨站是指在没有高铁经过的县区，开设具有购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务等功能的专门站点，通过开通“班次公交化、运输直达化、时刻精准化”的专线大巴，与就近高铁站无缝连接，让边远地区的百姓出行更便捷。

永丰高铁无轨站设在永丰长运客运总站，每隔半个小时会有一班接驳车往返于赣州西站、吉安西站之间。中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段在赣州西站和吉安西站设置无轨站休息驿站，旅客到达后在休息驿站休息候车，乘坐无轨站专用接驳车辆，实现点对点运输、零距离换乘。

去年，在外打工的赖家荣头一回乘坐高铁回家过年。在兴奋之余，他还有一丝担忧：新建的吉安西站在城市西郊，距离他的老家永丰县还有六七十公里，坐高铁抵达吉安虽然不到1个小时，可下了高铁还要转汽车，还得足足折腾3个来小时。

得益于高铁无轨站，赖家荣所担心的“折腾”没有出现。下高铁后，他一出站就坐上接驳车，1个多小时后就到家了。接驳车司机告诉他：“永丰虽然没有高铁，但是设了高铁无轨站１

弄清楚“无轨站”是怎么回事儿后，赖家荣非常开心：“太方便了，‘无轨’也跟‘有轨’差不多１一座高铁无轨站和往返的接驳车，疏通了偏远小县城和高铁主动脉之间的“毛细血管”，让务工返乡旅客的“最后一公里”不再折腾。

据了解，永丰高铁无轨站给当地红色旅游带来了发展机遇。今年春季，位于永丰县龙冈畲族乡的中央苏区第一次反围剿陈列馆迎来了络绎不绝的游客。据统计，2019年以来，高铁无轨站给永丰县拉来了超过2万名旅客，强力拉动了当地旅游经济，也为乡村振兴注入了发展动力。

永丰高铁无轨站是南昌局集团公司延伸高铁触角、打通铁路运输“毛细血管”的开始。在未来，具有丰富旅游资源的江西大余丫山风景区也将通过无轨站与高铁站实现无缝连通。高铁无轨站，正在把源源不断的发展动力注入祖国大地的每个角落。