“掏粪男孩”的成长之路

■彭婉云 杜雪凡 冯闯辉

年轻的谢俊松2012年参加工作，是中国铁路南宁局集团有限公司南宁动车所资历最深的地勤机械师。记得第一次作业，他就遇到了大麻烦。

“我们的集便器和厕所口中间有一根管道和一个软箱，那次堵在软箱，堵得非常彻底，我们必须要把整个手臂伸进去才能摸到堵塞物，这就得先把集便器清理干净……”谢俊松拍了拍搭档麻忠诚，“当时是你拿了个塑料杯一勺勺舀，我拿着大黑塑料袋在旁边接，我吐了，你居然没吐。”

15L的集便器，两个人舀了10多分钟，伸手去疏通堵塞物又花了10多分钟……当谢俊松把那袋堵塞物掏出来时，才发现那竟是一团小孩用的尿不湿。谢俊松告诉笔者，旅客扔的时候可能只是小小一片，但经过吸水和膨胀之后，它会变得很大，每次遇到这类情况，他们都要处理半小时以上。

巫正午是班组里年龄最小的职工，去年刚工作的他还没有在作业时遇到过集便器堵塞故障，但对他来说，也有一项令他十分难为情的工作，那便是水封箱排污作业。

旅客在列车上使用过的生活用水会储存在列车底部的水封箱里，列车在进行二级修时，地勤机械师需要对全车的水封箱进行排污作业。由于箱内堆积的污垢存在一定程度的发酵，加上水封箱内气压相对较高，地勤机械师在作业时常常会被污水喷溅一身。

“第一次工作的时候就被喷了一身，回去饭也吃不下，觉也睡不好，总觉得没洗干净，浑身上下都弥漫着那个气味。”平日里，巫正午是个特别爱干净的男生，对自己指甲的长度和衣服的褶皱都十分注意，如今他的洁癖早已向工作妥协。

“过于爱干净就没法工作了。”巫正午笑道。

麻忠诚是班组里的“掏粪大队长”，除了经验丰富、技术老道，这个绰号的由来还是因为他第一次“掏粪”便自告奋勇、主动“迎敌”。

“那天，有一个厂家的师傅带着我们作业，正好碰到厕所堵塞。”麻忠诚回忆道。

就在厂家的师傅伸手将弯管里的东西掏出来时，列车上检查厕所的工作人员不知道下面正在检修，不小心触发了厕所冲水开关，结果脏污直直对着师傅的脸喷了出来，麻忠诚的衣服也被溅湿了一大块。

就在麻忠诚直犯恶心的时候，那位师傅拿出纸擦了一把脸，又面不改色地继续干活……

麻忠诚惊讶得说不出话，心想，连厂家的师傅都可以做到如此奋不顾身，我有什么资格嫌弃？他拿出两张纸递给师傅，对他说道：“让我来吧，您在旁边指导我就好了。”

如今，麻忠诚已经在地勤机械师这个岗位上工作了近7年，掏过吸污管道不下1000次，面对那股气味他早已波澜不惊。

工长傅济武说，很多职工在第二次、第三次做清污工作时，会出现较强的抵触情绪。

“他们有情绪我完全能理解，我也是过来人嘛。”傅济武语重心长地说道。每遇到实在无法克服的职工，他就自己主动上，并要求班组的党员同志争先带头，给新职工打气。

近年来，随着动车厕所正确使用方法的普及和旅客文明程度的提高，动车集便器堵塞的情况得到很大改善，专项修班组的小伙子们掏粪频率也大大降低。

“以前，一晚上能遇到20来起，我们的职工可能一整晚都在掏厕所，但现在已经很少了，最近的一次已经是两个月前的事了。”傅济武笑着说道。

2020年，班组职工经历了不平凡的一年。新冠疫情突然来袭，虽然地勤机械师并不直接接触旅客，但大家都知道，病毒可能通过各种形式传播。大伙在做清污工作时，需要克服心理恐惧，体现出相当的勇气。

“在做好相关检修工作的同时，我们也加大了疫情防护力度，伙伴们都没有退缩，我觉得他们都非常帅１对着镜头，傅济武给他的小伙伴们竖起了大拇指。