京九线浠水大桥换枕一线

夕阳西下，余晖洒在作业人员的脸上，汗珠显得更加晶莹剔透。6月9日18时，麻城工务段麻城桥隧车间职工攻坚京九线浠水钢梁桥换枕施工，全面提升线桥设备质量。

      浠水钢梁桥位于湖北省浠水县境内，全长421.98米，最高桥墩距离水面15米。这个车间的30多干部职工吃住在工地，计划用20个天窗，完成458根木枕更换工作。

        在桥的南头，新枕运输组在班长的带领下，用起吊设备将新枕从5米高的桥下吊上桥，再用平板小车运送到施工点。“我们每天要运送44根枕木，一根枕木300斤，步行两万多步。”班长说。在200多米的线路上，他和工友们重复着吊枕、运送、卸枕等动作，与时间抢进度。

       “一二，起，前边的把枕木抬高一点，后边的顶起来，新枕准备，刚才怎么抽出来的，再怎么送回去……”桥的中间，是这次换枕施工的主阵地。麻城桥隧车间麻城桥梁工区工长手里攥着两个80公分的铁钩子勾住木枕两边把控抽换方向，2名职工站在人行道用力托起木枕左端，1名职工站在木枕右端使用撬棍顶住木枕底部，合力共为抽出旧枕、装入新枕。

      “突，突……”，麻城桥隧车间浠水桥梁工区副工长用衣袖拭去脸上的汗水，又赶紧蹲下处理一颗锈蚀的螺栓。“桥上作业，人员多、机具多，安全风险多。”副工长说。为此，这个车间在桥上安装了防坠网和硬隔离，确保作业人员安全。

    在桥的北头，麻城桥隧车间麻城桥梁工区带班人张某和3名职工把换下来的旧轨枕快速装在平板车上，像“快递员”一样，将旧木枕运送到200米外的桥头通道门处。夕阳下，他们的身影拉得很长、很长。

        木枕打孔、安装螺纹道钉、钢梁除锈、卡轨距……施工紧张有序、忙而不乱。20时55分，施工顺利结束，线路正点开通。当日，他们更换木枕44根，更换扣件176套、螺纹道钉264个。（王世江）