聚焦以货补客大格局 服务国内国际双循环

（李小刚 邹海东）3月以来，中国铁路西安局集团有限公司干部职工认真学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，用实际行动贯彻新发展理念，把以货补客作为今年运输经营工作的大格局，发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，坚决打好货运攻坚战，服务国内国际双循环。

西安局集团公司把学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和全国两会精神作为当前一项重要政治任务，采取多种方式学习宣传贯彻，为推动铁路高质量发展凝聚力量。他们对照政府工作报告、“十四五”规划和2035年远景目标纲要等内容，紧密结合国铁企业中心工作，制定有效措施推进货运增量，服务“一带一路”建设。

西安局集团公司管内运营线路地处西部地区，要服务好国内国际双循环，需要抓装一带一路”建设的历史机遇，不断调整运输结构和货运产品结构，以高质量发展统揽全局，构建陆海内外联动、东西双向互济的运输大通道。

西安局集团公司把落实新发展理念贯穿到具体的安全运输生产组织中，千方百计多拉快跑，以昂扬向上的精神状态推动“十四五”开好局起好步。他们聚焦浩吉线南北大通道运输，成立陕北增量协调小组，走访沿线煤炭装车点和重点煤矿企业，组织有效货源引流上线，不断优化运输组织方式，积极开行整列煤炭、整列返空直达列车，高效推进沿线专用线建设，依托中煤纳林河、靖边华业开泰、汇力能源等专用线集聚货源，协调靖神铁路加快电气化改造，打通毛细血管，不断延伸铁路运输触角。截至3月上旬，浩吉线运量今年累计完成900多万吨，预计全年发送货物比去年增加2000万吨。

立足陕西资源大省实际，西安局集团公司持续推进蓝天保卫战和煤炭保供专项行动，与陕煤、华煤、榆神、国能等46家重点煤炭企业签订煤炭中长期合同581份。他们紧盯煤炭重点客户运输需求，实施到港C80型万吨列车捆绑营销，开发新的集港客户，兑现唐呼线日均装车7列以上，打满吴堡口到瓦日线15对图定能力，争取重去空回，力争日均装运8列以上，全力保障中东部地区煤炭运输供给；对省内发电供热用煤坚持“有请必装”，做到计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”，开展发送端、到达端双向营销，协调电厂完成翻车机改造，将管内6家重点发电厂铁路到煤占比提高到75％以上，全力抢占运输市场份额。

为破解空车来源不足这个影响货运上量的“卡脖子”难题，西安局集团公司组织专题攻关，集结人力、物力，坚持以卸保装，发挥站段运输生产指挥中心组织协调、实时监控分析功能，统筹全线空车资源调配，确保日均卸空车6000辆以上，为实现以货补客提供运力保障。他们积极组织敞口接车、大出大入，最大限度实现空车接入，今年以来单日分界口交接车先后4次刷新纪录。

近年来，陕西不断加快对外开放步伐。西安局集团公司努力在服务国内国际双循环和西部大开发战略实施上锐意进取，做大多式联运，拓展集装箱增量，推进西安中欧班列集结中心示范工程建设。他们不断提高中欧班列开行品质，继续发挥中欧班列战略通道作用，今年将与东部港口、中部城市、省内地市合作，构建集结网络，引导陕西本地企业开行特色产品专列，计划全年往返开行4000列以上。他们将开发适箱货源，发展敞顶箱，丰富多式联运产品，加大煤炭、焦炭等“两高一远”货物组织力度，提高敞顶箱直通运量，确保年内日均装运集装箱在2000辆以上。这个局集团公司还将注重增强物流功能，管好、用好、经营好新筑物流基地，着力打造集仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地。

一年之计在于春。西安局集团公司瞄准全年货运发送量目标，主动作为、埋头实干。截至3月上旬，该局集团公司发送货物5062.9万吨，完成货运收入85.86亿元，同比分别增长29.29％和33.66％，运输收入逆势增长28.53％，单日装车5次突破1.3万辆大关，取得了运输生产安全稳定的优异成绩。