前浪后浪聚力量

■本报 陈志宏 本报 何卫东 本报 李一明

3月2日凌晨，时针指向2时，夜幕缀满星斗。停在厦门北站股道上的一列普速客车此刻灯火通明，二三十名出乘归来的列车员还在忙着清洗果壳盘、定位热水瓶、置换卧具——她们就是中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段厦龙京车队厦龙京五组的成员们。

厦龙京五组担当值乘任务的厦门北至北京西K571/572次旅客列车被命名为“红古田号”，亦有“红色列车”美称。班组中有22名女职工，她们用温馨服务让旅客宾至如归，让列车名扬四方，受到社会广泛赞誉，并获福建省五一巾帼标兵岗等荣誉称号。

“85后”列车长郑海珠是车班带头人，2004年入路的她靠着特别能吃苦的劲头，由“新兵”变成“老将”，在全局集团公司客运业务技能竞赛中屡次夺冠，获得火车头奖章、省级技术能手等荣誉称号。疫情防控期间，遇到发热旅客，她喊着“让我来”，冲在最前；提升班组同事的专业服务技能时，她提出“跟我学”，亮出妙招；面对留守职工，她提出“上我家”，对待同事胜似亲人。郑海珠不仅当好了“前浪”，还引领了“后浪”。

在“前浪”的引领和红色熏陶下，这一批敬业的乘务员更是经得起考验的“女汉子”。2020年，车班女职工认真落实“三要、四不、六必须、两加强”的预防要求，把途中测温、查验健康码等工作落实落细，及时帮助老年旅客、儿童旅客等完成健康码核验工作，为安全筑起流动屏障、为防疫彰显自身担当。

当疫情防控取得阶段性成果后，细心的“女汉子”们又在节支降耗、堵漏保收方面聚焦发力。她们在保证旅客良好乘车环境的前提下，实施垃圾袋“不吃饱”不扎袋等举措，省下了可观的真金白银。她们采取认真分析区段客流、夜间查票附带“营销”、积极开展“升舱”宣传等措施，让车班全年车补在值乘线路中排名第一。