“软硬”兼施添实力

■本报 肖培清 王 玮 本报 任 强 和子龙

2020年12月18日4时10分，在京广高铁安阳东站至鹤壁东站区间，郑州高铁基础设施段工务维修中心钢轨探伤队队员在完成当日的钢轨探伤作业后，没有急于返回郑州，而是住进了邻近作业地点的安阳东综合维修工区。

“现在沿线各工区都建有专修人员宿舍，大家在路上折腾的时间少了，休息的时间多了１该段钢轨探伤队队长李振江笑着说。

自2018年起，中国铁路郑州局集团有限公司持续推进高铁综合维修体制改革，从实施高铁工务、电务、供电综合维修一体化生产组织模式到成立郑州、郑州东高铁基础设施段，他们不仅夯实了高铁专业一体化融合的基础，而且走上了专业化、精细化管理的发展道路，有效提高了现场生产效率与安全管理水平。

2018年，郑州局集团公司从满足高铁职工生产生活需求入手，以管内京广、陇海铁路沿线70多个标准化站区的“三线”建设成果为基础，重点对京广、徐兰高铁沿线的高铁综合维修工区进行升级补强，推广实施集中建设、统一管理模式，确保高铁工、电、供等不同专业的职工在生产、生活、文化、娱乐资源上充分共享，进而提升融合发展“软实力”。

现在，郑州高铁基础设施段安阳东综合维修工区宿舍楼走廊里明亮干净，宿舍内床铺整洁、家具家电标准统一，配色素雅大方，随处可见的揭挂标语营造出了浓厚的安全文化氛围。在这里，24小时不间断的洗浴热水为“昼伏夜出”的高铁职工增添了幸福感。

“大家打发休闲时间的方法越来越多了１郑州高铁基础设施段新乡综合维修车间巡查工区工长郭天龙介绍。他们在安阳东、鹤壁东综合维修工区“暂妆的日子里，标配的图书室和文体活动室成了职工们每日休闲的必去之地，台球、篮球、健身器械以及品类丰富的图书持续为他们的身心“加油充电”。

近年来，郑州局集团公司将标准化规范化建设贯穿高铁综合维修工区“三线”建设之中，取得了典型引路、样板先行、全面普及的成效，逐渐树立了“同食一锅饭、合下一盘棋、共做一家人”的价值理念。

“‘三线’建设让不同专业的职工走得越来越近。”郑州东高铁基础设施段商丘高铁综合维修车间主任赵子星介绍。运输生产力布局调整后，他们经常组织来自工、电、供等不同专业的职工开展体育竞赛活动，既增进了感情，又培育了集体荣誉感。

2018年至今，郑州局集团公司累计投入资金1.4亿元，改善了26个高铁综合维修工区食堂、洗浴室以及文化娱乐设施等条件；投入资金4.8亿元，对管内258个普速站区生产生活设施进行了升级完善，改造沿线工区旱厕140处，持续提升职工的幸福感和归属感。