坐着动车上县城

■本报 何廷昭 本报 刘 希 张安国 谢凿膑

今年爆火的五条人乐队曾唱过一首歌曲《上县城》：“我踏辆脚车啊脚车，想去县城逛荡逛荡。”听到这里，牛车河镇的人们一定笑了，因为他们最爱说，“我坐上动车，去县城逛荡逛荡”。

随着黔常铁路的开通，湖南省常德市桃源县人民拥有了两个通动车的火车站，住在桃源县西北牛车河镇的人们从此乘上了往来县城的动车组“班车”。如今11个月过去了，让我们一起看看这条铁路给牛车河镇带来的变化吧！

11月7日15时，在牛车河站候车室内，徐惠珍和她的6个伙伴拎着刚刚从牛车河镇集市采购的橘子、板栗、葛粉等土特产，准备乘C8003次动车回桃源县城。当天上午，他们乘坐C8004次动车到牛车河镇参加集市。徐惠珍说：“我们是第一次来赶常牛车河镇的集市很有名，以前总听人说起，但来一趟太不方便了，坐班车要3个多小时，现在只要20多分钟。我们这次买了不少东西，顺便在镇上逛了逛，还吃了个饭。”

牛车河镇是桃源最远的乡镇，弯多路险，以前开车也要3个多小时。用牛车河人康世彪的话说，“过去没大事，谁都不愿往这边走”。

牛车河镇与张家界永定区、慈利县、怀化沅陵县等地交界。这里地处武陵山余脉，坐拥绝色风光，却因山高路远，交通极为不便，全镇12个村有10个是省级贫困村。

黔常铁路通车后，远离尘嚣的牛车河镇也有了火车站。黔常铁路在桃源设有桃源站、牛车河站两座客运站，两站间的路程由两三个小时缩短至二十几分钟。生活和工作分别在两地的人们，踏上了一条更加安全、快捷的回家路，偏远山区小镇与县城的联系更加紧密。

康世彪是一名退役老兵，平时自己一个人住在牛车河镇上，他的一儿一女都在桃源县城安了家。每周，他都会抽空带上一些赶场买的农产品去县城看看孩子们。康世彪说：“现在太方便了，以前想都不敢想我们牛车河镇会有高铁站１

牛车河站站长李平表示：“高铁在乡镇设站，让我怎么都想不到。正常情况下，牛车河站每天有10至14趟列车往返，输送旅客400多人次。今年国庆中秋假期最高峰一天发送和到达旅客达到1300多人次。”

今年暑运开始，为方便牛车河镇的百姓去往县城和长沙，牛车河站加开了一趟早上发车的C8070/8071次动车，受到老百姓的欢迎。李平说：“发送量相当可观，高峰时每天能达到300多人次。”

高铁来了，游客就来了，农产品也能出山了。今年1月11日，黔常铁路刚刚开通运营10多天，牛车河汤家溪村在春节前举办年货节，迎来200多人的旅游团，4小时销售40多万元。有了高铁，村集体开发300亩果园，吸引游客来采摘。他们还利用村集体闲置的房屋办起民俗客栈，可一次接待100多名游客。

高铁驶进山，美景飞出去。桃源老祖岩有独特的石漠景观和溶洞奇观。去年，老祖岩获“国字号”名片，开始建设湖南桃源老祖岩国家石漠公园。老祖岩离牛车河站只有5公里，开车只要10分钟。现在，老祖岩已被列入大湘西精品旅游线路。

高铁站设在山旮旯里，给大山深处的村民带来便利和希望，人流、物流、资金流开始向这里汇聚。

牛车河镇党委书记谢成刚说：“高铁成为镇里发展的新引擎。有了高铁，百姓生活更便利，生活成本大缩减。高铁带来了人流、带来了项目。目前，我们镇已吸引投资近3亿元。牛车河的未来，一定牛气冲天１