铁路当中介 木片变“金片”

■本报 张贵锋 本报 周 琦 张 程

今年以来，面对严峻的经营形势，福州车务段莆田东站变被动为主动，积极开发新增货源。截至目前，该站揽收的木片、啤酒、沥青3项新货源累计发送8万吨，增收200余万元。

莆田东站是昌福铁路延伸的东吴支线上的疏港铁路货运站。近年来，该站依托莆田湄州湾的八方、罗屿、国投3个港口，实现了货运量逐年增长。今年以来，受多重因素影响，该站煤炭运量比往年有所下降。

莆田秀屿区工业园区内有个木材加工厂。木材加工过程中产生的下脚料木片是优质的造纸原料，受到许多外省造纸厂的青睐。然而，由于以往运输价格较高，木材加工厂和多家造纸厂的商谈都未谈拢。

莆田东站营销人员得知这一情况后主动当起中介，为该木材加工厂和湖北黄州的一家造纸厂牵线搭桥。商谈过程中，木材加工厂表示想通过运费较低的铁路棚车运输，但木片具有吸湿性，遇到风雨会膨胀高热，可能给铁路运输带来不利影响。

莆田东站营销人员经反复测算，提出改用铁路集装箱运输的建议。集装箱运输既可以有效确保运输安全，也可以申请运价下浮，当货运量达到一定数量之后即可享受优惠。铁路营销人员与双方客户仔细分析、核算，发现铁路集装箱运输具有明显比较优势，于是三方达成初步合作意向。

莆田东站立即向福州车务段报告，向上级争取运价下浮优惠政策。今年5月，第一批4个集装箱的木片顺利装车运往黄州，截至11月已装运3万吨。木材厂变废为宝增加了一笔收入，造纸厂也省下了不少原料成本，薄薄的木片成了三方受益的“金片”。