龙腾浙西南 融入长三角

9月27日一大早，群山环抱中的庆元站锣鼓喧天、人山人海，整夜的秋雨挡不住当地百姓欢庆衢州至宁德铁路开通运营的喜悦之情。

9时28分，衢宁铁路浙江段首发D9558次列车正点驶出庆元站，奔向上海南站。和车上近700名旅客一道，共同见证庆元、龙泉、松阳、遂昌4县市快步融入“轨道上的长三角”这一重要时刻。

快速行驶的列车犹如一条巨龙洞穿山岳。坐在平稳的车厢里，负责衢宁铁路浙江段建设的九景衢铁路浙江有限公司副总经理刘锦东的内心并不平静，他说：“浙江段桥隧比达74.2%，其中4座隧道超过10公里，施工难度大。各参建单位积极创新，采取弹性支承块式无砟轨道结构、改进传统光面爆破施工技术等，攻克了一个个难关，确保了施工质量和进度。”

坐在3号车厢靠窗位置的周祖栋，频频举起手机拍下途中的青山绿水。他是浙西南一家菌类食品生产加工企业的行政经理。他表示，有了铁路，公司与外界市场联系的渠道将更加畅通，发展前景将更加广阔。

9时57分，列车停靠龙泉市站。在家人的陪同下，刚刚跨进5号车厢的76岁老人刘根茂，眼里闪着泪光。他激动地说：“盼了几十年，铁路终于通到了家门口，我圆梦了，我的家乡也圆梦了。”

列车驶出遂昌站时，雨过天晴，阳光洒在浙西南的山峦间，宛若人在画中游。衢州市文化广电旅游局负责人周红燕表示，依托衢宁铁路，他们将建立山海文旅推介联动、产品联动、企业联动、工作联动等多元联动机制，以期实现“一条铁路线，串联山与海”，形成一条全新的山海文化旅游交流通道，促进贫困地区产业链发展和人员就业。

经松阳、过遂昌、停衢州，12时46分，一路向西的“绿巨人”列车驶出衢宁铁路，转入沪昆铁路，向上海方向奔驰。浙江省发改委相关负责人表示，衢宁铁路填补了浙西南、闽东北山区铁路网空白，开通运营后将极大改善沿线交通运输环境，带动矿产、旅游等资源开发利用。