南通至上海铁路赵甸至黄渡段开始联调联试

（郑晨）从中国国家铁路集团有限公司获悉，4月20日，南通至上海铁路赵甸至黄渡段开始联调联试，标志着全线开通运营进入倒计时。

通沪铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进：一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段，起于江苏省太仓市，终至上海市奉贤区。通沪铁路赵甸至黄渡段从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。

通沪铁路赵甸至黄渡段于2014年8月开工建设。今年以来，铁路部门深入贯彻落实党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，严格落实疫情防控要求，强化工程质量安全管理，项目有序复工复产，施工建设加快推进。经过数万名铁路建设者艰苦奋战，通沪铁路赵甸至黄渡段路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程目前已基本完成，具备联调联试条件。

通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，将进一步提高铁路过长江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义。