调的是线路 图的是民心

青岛进入北京3小时交通圈，压缩北京至兰州间高铁运行时间，首次开行兰州至成都间动车组列车，增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，呼和浩特至唐山铁路接触网能力改造完成后，万吨列车由28对增加至39对……4月10日起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是铁路部门今年实施的第二次调图，众多新变化引发社会广泛关注。

调图年年有，次次有不同。变化基于现实需求，调图是铁路部门推行供给侧结构性改革，通过优化调整寻求最大公约数，有效满足人民群众日益增长的出行需求的具体表现，有助于进一步科学配置运力资源、提高运输供给质量。

铁路每一次调图，都以充分调查分析客流情况、跟踪市场需求、广泛听取各方意见为前提，目的则是借运行图之“变”赢旅客出行之“便”。

调的是线路，图的是民心。降低城市间的列车运行耗时，可以让更多人体验“说走就走的旅行”，增强百姓的获得感、幸福感；增开大宗货物直达列车、万吨列车，能够扩大蓝天保卫战战果，让更多群众享受到铁路改革发展的红利。本次调图，全国铁路将继续开行81对公益性“慢火车”，助力老少边穷地区脱贫攻坚，这也是铁路服务民生的生动诠释。不论线路如何调整，铁路人坚持“人民铁路为人民”的初心不变。

合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土。要编织“人畅其行、货畅其流”的铁路网，我们就要从点滴做起、从细节做起，在每次调图中不断总结规律。4月7日至13日为调图过渡期，我们要立足本职做好配合工作，让便民铁路网愈加密实，让列车行稳致远。