鸟害整治速战速决，高铁供电应时应点

5月21日0时20分，豫东平原晨雾飘渺，郑徐高铁商砀区间上行K319公里处灯光闪烁，人声鼎沸。郑州供电段商丘高铁接触网运行工区5名职工已集结在作业门外等待天窗命令，即将开始接触网设备鸟害整治作业。“各小组注意，行调命令已下，准备上道作业１0时25分，随着驻站联络员陈斌一声令下，工长马新波确认作业区间无车后，立即通知职工进网上道，开始与鸟害展开全面“较量”。瞬间，伴着由急到缓的跑步声和由慢到急的喘气声，工作组员迅速到达了今晚的鸟害处理地点附近；“马新波，电调通知，朱关供电臂已停电，可以验电加挂地线”随着驻站联络员陈斌的再次联系，本次作业正式拉开序幕；验电器、地线、脚趴、安全带、工具包……准备完毕，随着高空人员一步一步的攀爬，鸟窝专业拆迁户----“接触网工”的高空“落位”，今天刚刚新建的鸟窝再次被“拆迁”并涂抹驱鸟剂和安装超声波驱鸟器……各项工序衔接紧密，高空人员眼疾手快、高效配合。“高欣，一定要看仔细，确保驱鸟剂涂抹均匀，驱鸟器安装牢固且保证与带电体的安全距离……”在地面做辅助的工长马新波不时叮嘱高空人员高欣。“随着近期管内气温快速回升，鸟在高铁接触网供电设备上搭窝的速度和数量大大增加，为了保证高铁供电安全，一定要根据鸟害的季节特点和鸟类的习性特点采取相应的措施，决不能因鸟害造成供电设备跳闸而影响高铁安全……”在现场负责盯控的车间副主任贾豪威说道。“工作结束，清点工具，准备下道……”3时20分，经过3个小时的激战，4台隔离开关、2处棘轮鸟害顽疾彻底得到了解决，为郑徐高铁安全供电提供了保证。