焊轨热浪逼退初冬寒气

10月31日12时30分，在本溪站三车场线路旁，本溪线路车间80余名干部职工身着黄马甲，手持丁字扳手、撬棍等工具集结在线路一侧，等待施工命令的下达。一场换轨施工战役即将打响。

本溪站三车场是沈丹线重要货运枢纽，近年来货运量增加、调车作业繁忙，导致钢轨磨损、轨距超限严重。

12时50分，本溪线路车间主任孙洪义的对讲机中传来驻站防护员唐天明的声音：“现场防护员，施工命令已下达，人员可以上道作业。”

随着孙洪义一声令下，在线路两侧等候的干部职工奋勇而上，有的拿内燃扳手松卸扣件，有的拿切割机锯钢轨……一时间，嘹亮的号子声在站场回荡，绵延数百米的换轨施工现场被职工火一般的劳动热情点燃了。

13时05分，车间副主任左春辉带领20余人的拨轨小组准备就绪。在他的指挥下，大家拿着安全撬棍整齐划一地翻动脚下的钢轨，一根根旧轨被拨出线路，新钢轨也被准确无误地对位安放在砼枕上。

20分钟后，钢轨与切割机的摩擦声再次响起，钢轨焊接作业准备工作正在进行。安模型、预热、放入焊药、点燃……一道道工序有条不紊。焊接时，坩埚的热度高达1300多摄氏度，虽然冬季寒气逼人，但旁边的职工还是被一股股热浪“逼”退了好几步。此时，焊轨工坚守在焊接处，手拿秒表计算着焊接时间，时刻观察焊接火候情况。

14时40分，孙洪义手握道尺，认真检查着更换后线路的几何尺寸。10分钟后，施工“天窗”结束，线路正点开通。经过车间干部职工2个多小时的“精心雕琢”，刚刚换上“新装”的线路展露出新姿，沈丹线有了更安全的保障。