九龙江水静静地流

5月11日8时，乘汽车从厦门出发，沿着九龙江寻访厦门工务段的一个偏远工区——小集线路工区。

约一个半小时后，汽车在福建省华安县境内一个不知名的地方停了下来。一同前来采访的同事说：“渡口到了，过了江就是小集线路工区。”不远处，一位艄工模样的老汉向我们微笑致意。他的身旁，一条只有一米来宽的小船静静地在江面上飘荡。“这是船主杜昌福，是工区职工，大家上下班和运送维修材料都由他摆渡接送。”同事介绍。

小船悠悠穿行在九龙江上，两岸连绵起伏的青山和湍急的江水使小船显得愈发单保大概15分钟后，小船抵达对岸。众人爬上坡，缓缓来到小集线路工区。这个工区管辖着鹰厦线8.05公里线路。工区里8条汉子，除工长陈辉和班长谢元飞是28岁的年轻人外，其余都在40岁以上。因为成绩突出，这个工区多次获得车间、段里授予的荣誉称号。

陈辉介绍，设备老化、地处偏僻、交通不便是这个工区以前面临的困难，对此，段里为他们装修了工区生产、生活房屋，添置了电视、冰箱等电器，还安装了宽带，让他们身在深山也不觉得寂寞。

组织上的关怀让他们工作起来更有干劲。去年9月30日深夜，罕见的台风袭击闽南，工区职工杜昌福和杜生元冒着暴风雨巡查线路，发现一棵碗口粗的大树将贯通线压断。他们一边报警，一边用砍刀将危树砍成3截并移出，确保了线路安全。

陈辉指了指身旁的九龙江，感慨地说：“这条江虽然给工区的交通造成了不便，但更是工友之间深厚感情的见证。”原来，前不久，一个雷雨之夜，附近小站的值班员突发急病，需要紧急送往医院，但要去医院，首先必须成功过江。接到求援电话后，工友们赶忙起身，冒雨护送这位值班员渡江。约1个小时后，他们终于将病人安全护送到江对面的医院。

谈到未来，陈辉说：“在我身旁的这条老铁路虽然客车很少，但仍在‘一带一路’建设中发挥着重要作用。想到能为‘一带一路’建设作贡献，我们十分自豪。”