整治沿线环境，共同维护“流动的风景线”

  记者昨日从省住建厅获悉，我省将对全省城镇规划区内的铁路沿线环境进行综合整治，按照属地负责、上下联动、突出重点、标本兼治的原则，以净化、绿化、美化为重点，通过“拆、清、绿、改、装、亮”等举措，集中力量、集中时间，高标准、高质量地对铁路沿线周边的市容环境进行综合整治，达到“环境整洁、景观优美、面貌全新”的目标。（5月15日  南昌日报）

  前段时间，中央电视台《焦点访谈》栏目对高铁沿线一些地方存在的脏乱差现象进行报道：在飞速驰行的高铁上，窗外不见阡陌交错的农田、翠绿成荫的树木，满目尽是垃圾遍地、私搭乱建的“独特风景”。如此不和谐的一幕幕，不仅令众多旅客兴致索然，更是让高铁这张闪闪发亮的“国家名片”蒙尘失色，实在是很不应该。之所以出现这样的脏乱差现象，究其原因有两点：一是各部门管理存在盲区，尤其是街道或城乡结合部，极其容易存在“三不管”真空地带；二是沿线群众相关法律知识淡薄，大多数人不知道铁路线路两侧20米之内尽是线路安全保护区，不能随意搭建建筑、倾倒垃圾、种植放牧等等。因此，整治铁路沿线环境，必须齐心协力、有的放矢。

  这一次江西省从七个方面整治铁路沿线环境，范围之广、力度之大、针对性之强，着实让人耳目一新，理应点个赞。此外，笔者以为不妨在以下三方面再下点功夫：一是推行“路段长”制度，即由街道社区主要负责人任路段长，统筹安排各项事宜，如此一来，整治工作更容易开展和推进；二是加强宣传教育工作，重点针对沿线群众，帮助他们了解相关法律知识，知晓保护铁路沿线安全及环境的重要性；三是建立长效管理机制，各级政府不定期对沿线环境进行巡查，防范类似问题死灰复燃。

  铁路沿线是一个城市的名片，是广大旅客对于这个城市的第一印象，各地政府和民众理应共同做好维护工作，让这一道“流动的风景线”重新靓丽起来。（徐向荣）