4月18日15时，呼和浩特工务段旗下营线路车间三道营工区14名职工刚刚听完段党委组织的“强基达标、提质增效”工作主题宣讲，就立刻收拾好工机具，登上施工车，赶往施工作业点。

随着汽车发动机的响起，在全段已小有名气的车厢恳谈会在这个工班开始了。

“刚才大家都听得非常认真。李杰，你先说说围绕‘强基达标、提质增效’工作主题，咱们工务人该怎么做？”工长王兵率先出了考题。

刚入路不久的青工李杰结合自己现场操作的实际说：“工长，我发现用一操一捣固的时候，机具和石枕的角度比45度稍大，捣固效果更好。如果咱们每次作业都用这样的标准，线路设备质量肯定能提高。”

王兵拍了一下李杰的肩膀，赞许道：“不错．强基达标、提质增效’对咱们工务人来说，落实到具体工作就是要提高线路设备质量。这‘质量’二字背后，需要大伙儿精钻细研，从提高业务技能水平做起。”

王兵继续说：“比如从去年开始应用的道岔更换轨件单向通道化施工法，你们有没有认真研究过？”

“我知道，这是为解决更换超期服役道岔施工后新旧钢轨错牙明显的问题，采取的新方法。”青工陈飞龙抢着答道，“更换道岔轨件时需要连同引轨或缓冲轨一同更换，多换一根钢轨就得做更多的调查、更精细的测量。”

“说得好１王兵竖起大拇指，“工务人必须适应现代化作业要求，做到调查更多、测量更细、作业质量更高。列车在线路上行驶得更快、更稳、更安全，就是咱养路工为落实‘强基达标、提质增效’工作主题所出的一分力。”

施工车继续在便道上颠簸，大伙的讨论也在热闹进行着。在路上进行的车厢恳谈会，让这个工区每名职工的安全意识更强、业务水平更高……