张呼客专（乌兰察布至呼和浩特东段）一次性送电成功

本报讯（刘政琦 李红红）4月23日14时00分开始，张呼客专接触网全线送电；20时20分，随着最后一组“刀闸”咔嚓一声，标志着张呼客专全线接触网一次性远动送电顺利成功，为即将进行的联调联试奠定了坚实的基础！

接触网与牵引变电所、AT所、分区所、开闭所共同组成电力牵引供电系统，是客专的重要组成部分，其功能是为电力机车提供稳定的动力源，列车运行速度能否达到设计要求，除基础和轨道工程精细程度外，电力牵引供电系统质量、工艺起着非常重要的作用。

张呼客专（乌兰察布至呼和浩特东段）电力牵引供电系统共设3个牵引变电所、2个分区所、5个AT所，分段供电，如果有某一个所亭或某一段接触网设备状态不达标准，将直接影响到该系统的整体性能，甚至会造成重大行车安全隐患。3月25日起，呼铁局供电系统240余名干部职工连续奋战30天，对牵引变电所亭、接触网设备状态、安全标识等情况进行了数次检查，对牵引供电远动系统进行逐个开关和信号的联动复测， 全力确保了此次接触网全线送电成功。

记者从呼铁局获悉，张呼客专（乌兰察布至呼和浩特东段）联调联试及运行试验期间，呼和浩特东高速场（含）至乌兰察布（含）段接触网停送电每次采取全线统一停、送电方式，并严格执行《行车组织规则》，确保人员和设备安全。下一步，呼铁局将利用接触网检测车进行动态检测，确认牵引供电系统满足联调联试要求。