4月11日，成都铁路局工程管理所领导黄碧光一行专程来到城厢站货7线硬面工程施工现场，检查现场工程质量、施工进度情况。看到各种机械和施工人员正在紧张有序地作业，已完成近1000米的水沟，消防管道，按期完成浇注的首件700平米硬化地面施工任务，非常高兴地对一起陪同检查的中铁武汉电气化局成都分公司副总经理黄典良、城厢站货7线硬面工程项目常务副经理刘辰说道：“不错，非常不错！没想到中铁武汉电气化局城厢站货7线硬面工程项目部组织得力，施工迅速，安全质量保证，将为实现路局5月30日投入使用的目标提供有力保障。”

城厢站货7线硬面工程从4月1日进场施工，在短短的十天里，除了克服种种干扰外，还不断克服设计变更，施工专业技术以及天气等不利因素。该施工项目对路局或施工单位来说，虽然是一个小工程、小项目，但它是西南地区（成都铁路局）的国际铁路货运港，是国家“一带一路”战略的重要货运港。为了满足日益增长的货运需求，加快国际货运港的吞吐量，对城厢站货7线的硬面工程，事关重大，路局非常重视，直接派出工程所领导现场督战。承担施工任务的中铁武汉电气化局成都分公司派出精兵强将主动出击，跑步进场，总经理万文斌、副总经理邱友伟等主要领导分别到现场盯岗，现场办公，发现问题及时解决，全力支持该项目各项工作，确保施工有序进行；项目常务副经理刘辰，不负重托，合理组织，科学安排，周密筹划，在保证工程质量、施工进度的前提下，确保每道工序紧密衔接。如水沟、消防水管施工先行，填地坪后续跟进的施工工序，实现了互不干扰，秩序景然的施工场景。同时，为了加快进度，他们实行人停机不停，夜以继日、昼夜奋战，正稳步奔向“5·30”的节点目标。

城厢站货7线紧邻中联国际集装箱吊装编组场，繁忙的吊装编组，发往欧洲的国际列车，灯火通明，如同白昼。与硬面工程施工场地灯光四射，机械轰鸣的场景交相辉樱在这里施工的人们，你追我赶，个个忙个不停，为了在短短的五十多天里完成近四万平米的硬化场地，忘却休息，忘却疲惫，为了西南铁路国际港建设默默地奉献自己。（赵永琦）