铁路携手民众共努力，让逼停高铁 成为“过去式”

央视网消息：最近，郑州铁路局管辖内的高铁接触网频频遭到一些轻飘垃圾的侵袭。什么是“轻飘垃圾”？比如，2月20日，因为刮大风，一张3米长的塑料布突然飘落到距离郑州东站约8公里的郑西高铁接触网上。目前高铁的运行、通风、空调用电，都来自高铁线路上方的接触网。如果塑料布一旦缠绕在高铁的接触网线上，就有可能影响列车受电弓的正常取电，导致列车突然停车，甚至可能引发更大的事故。（2月27日央视网）

近年来，高铁被逼停的新闻层出不穷，从铁路两边烧山火、祭祖先，到在铁轨附近摄影拍照，再到台虎钳和熊孩子“逼停火车”等事件，在人们惯性思维“谁弱谁有理”下，高铁一时间被推上风口浪尖，用句网络流行语来说：高铁也很无奈埃

经过长时间铁路及社会各界的高铁知识普及，对于“轻飘物”能逼停高铁的原理依然鲜有人知。（敲黑板！）知识点：目前高铁的运行、通风、空调用电，全部来自高铁线路上方的接触网。在正常情况下，接触网线上的电压能够达到两万五千伏，在高铁运行时，一旦遇到一些轻飘物落在接触网线上，由于列车受电弓的材质比较轻，用铝合金制成，“如果撞上塑料布，就容易使受电弓发生变化，受电弓被打坏无法取流”。

据有关部门统计，本月20日、21日两天，郑州铁路局管辖内，就发生了16起轻飘物搭挂高铁接触网的事故。其中，有3起引发了高铁接触网的跳闸停电，共导致7趟列车晚点。而每年的12月份至4月份大风天气高发期，轻飘垃圾所引发的故障就占到了全年高铁故障的70%以上，由此可见，铁路沿线的“轻飘垃圾”整治已刻不容缓。

翻看过往逼停高铁的新闻，火车只是停下来了，乘客都没有事，严重的也只是碎了一块玻璃。然而这并不代表“轻飘物”问题不严重，恰恰相反，这将会造成极大的财力物力及时间的耗费。每当逼停列车后，接下来后面的列车将会全部晚点，天气不好的话可能一条线路上都会瘫痪，如果碰巧掉到无电的分巷里，可能需要更长时间。清理接触网上的异物需要区间停电，铁路工作人员才能进行高危清理工作。再说说乘客，无论是工作、生活、旅行时间上都会受到耽搁，只因一件可能并不出众的“轻飘物”，这一条线路上的乘客都将拥有了一份糟糕的出行体验。随之而来的便是乘客一边倒的指责铁路服务糟糕，高铁：Excuse me？

随着铁路部门对线路围边进行栅栏封闭，人民的素养不断提高，这种现象终究会成为“过去式”。然而在此之前，我们乘客也应有一颗包容的心，给铁路和社会不文明现象一些时间，毕竟我国高铁从起步到现在不过十几年时间，尽管技术上已走到了世界领先水平，但随之的配套管理和运用水平还在不断完善。

请相信，人民铁路为人民。但是人民铁路人民也要爱护，只要大家爱护、理解高铁，必能让高铁在您工作、生活所需时畅通无阻。