加强组织卡控关键 严守施工安全红线

（张依）为完成全年大中修任务，保证主要干线行车设备质量，自2月底开始，京沪、陇海、焦柳、石德等线今年第一阶段集中修将陆续展开。中国铁路总公司强调，相关铁路局要加强集中修组织，强化关键环节卡控，严守施工安全红线。

集中修以工务大修施工为主线，供电、电务、建设施工纳入其中，具体施工计划和安全措施由相关铁路局制订并组织实施。前期，总公司运输局已布置各铁路局对今年全年集中修任务进行了梳理，均衡考虑上半年的集中修安排。总公司要求，各铁路局要抓好落实，调度系统各单位发挥协调作用，组织工务、电务、供电等系统合理编制施工计划，安排综合施工作业，提高“天窗”利用率。一旦施工方案批准下达，各施工单位要严格按照方案组织实施，施工管理部门要安排人员抽查施工作业量完成情况，采取考核措施。

此轮集中修施工范围广，涉及沈阳、北京、太原、郑州、武汉、西安、济南、上海、南宁、兰州等铁路局和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司。总公司强调，繁忙干线要根据集中修安排编制施工分号图，总公司运输局加强指导，相邻铁路局之间搞好协调，合理安排分号图“天窗”，防止错牙。在日常运输中，各单位要加强“天窗”点前后的过车组织，用足能力，减少对运输的干扰。集中修期间，相关铁路局要统筹安排，做好路料、机具、人力的调配、组织工作。

总公司同时强调，各铁路局要切实加强施工安全管理，强化施工准备、登记销号、调度命令等关键环节卡控，严守施工安全红线，防止人员和机具侵限，杜绝性质严重的施工安全事故发生。相关铁路局要成立集中修施工协调小组，形成协调会议制度，安排好施工日计划，严格掌握施工进度。各单位要健全施工考核制度，明确考核工作量，逐日统计分析施工“天窗”兑现率、利用率和工作量，对没完成的开展分析并严格考核。