近日，《广西铁路建设“十三五”规划》发布实施。《规划》提出，到2020年，广西将基本建成“一环四纵四横”干线铁路网。其中，南昆客专、贵阳至南宁客运专线、南宁铁路物流中心等多个涉及南宁的项目纳入《广西铁路发展“十三五”规划项目表》中，将为今后南宁铁路交通发展注入新活力。随着以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈的基本建成，南宁人未来的出行圈将进一步得到完善。

广西旅游资源丰富，山水风景如画，风土人情多彩多姿。然而“酒香也怕巷子深”。广西、云南、贵州等6个省的偏僻山区也是国家扶贫攻坚之重点，贫困人口在400万以上，占全国贫困人口总规模的48.9%。都是深度扶贫攻坚、难啃的“硬骨头”。只有注入“新活力”，才能实现经济社会的协同发展，高铁建设就是这些资源流通环节最关键的一环。

《广西铁路建设“十三五”规划》实现后，大美广西“一环四纵四横”干线铁路网将基本建成，其营业里程达到6000公里左右，高速铁路达到2000公里左右，复线率和电气化率分别达到60%和75%，到2020年，广西将基本实现“市市通高铁”，建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和京津冀地区主要中心城市等等，实现与北上广深等经济大都市的对接、融合，进一步优化拓展城市圈的发展空间，。

要致富，先修路。要发展，修铁路。当城市公交由铁路来渗入性发展之后，这样的一个多元化的发展优势也必将给广西带来更多的经济效益的果实，而这一切也是广西人民所非常期待的。展望2020，依托高铁网，四通八达的铁路网必将让促使广西发展加速。（戴巧云）