中新社上海1月8日电 长三角地区首趟春运加开列车——上海南至成都的K4663次列车8日提前开行。

春运未到，长三角地区首趟春运加开列车提前开行，一些旅客能够早些到家，让人感到高兴。

对于务工人员来说，一年在外工作不容易，能早些回家，还是尽早回家，免得到春运高峰，人多拥挤，给自己的出行带来不便。人们常说，“钱是永远挣不完的”。不必因为这几天耽搁了回家路，即使不想早些回家，也要想想家里的孩子老人，毕竟，他们对你的思念，远远超出你的想象。

自上世纪八十年代以来，改革开放孕育的打工热潮和春运的产生，就一直牵挂着许多人的心。那时，没有电脑手机，许多人一出来就是一年，一年中也很少与家人联系，最多是让人带个信报个平安，而对于家里人，也最是担心在外打工的人。不像现在的通讯发达了，家人随时随地知道自己的信息。即便如此，过年能早回家还是要早回家，毕竟温暖的亲情最值得期待。

或许是中国人害怕贫穷的心理太重了，为了能让自己和家人过得好些，尽管千山万水长途跋涉，也要走出一片属于自己的未来。就这样，多少人为了幸福生活，忍受着常人难以克服的孤独寂寞去远方打工。他们不怕苦累，以坚韧顽强的毅力，硬是完成了中国制造壮举。可以说，没有他们的付出与牺牲，中国的经济发展不会完成原始积累，去实现中国创造的转变。因此，让这些人过年回家的路走得好走到顺畅，是我们全社会共同的责任。

然而，中国各地区经济发展不平衡，又或许让春运这种现象持续一段时间，加之我们特有的春节文化情结，也让我们的春运路并不平坦，尽管铁路、公路、航空、水运使尽浑身解数，还是在春运最紧张时出现一票难求现象，这让人感到悲伤，因为，让每一个都能回家过年和所有的家庭团圆，是我们共同的心愿。

现状不能改变，索性就改变自我，毕竟大家回家过节的心情都是一样的。由此，企业要把员工回家过年的问题放在企业长远发展的高度上，切实有效地解决好员工回家过年的问题。同样，员工也要配合企业做好年终收尾工作。企业和员工能提前放假和能提前回家的尽量提前，以便形成错峰时段出行，不要非得等到春节前后，大家一同拥堵在路上。而铁路公路航空水运等交通部门，更要密切关注旅客出行动态，更不必框死在春运时限上，随时根据售票情况和客流集中方向，安排运力方便旅客出行。