2017年春运首日火车票将从今日开售，由于配合铁路调图，目前网站购票预售期缩短为30天，有媒体报道称：2017年春运有可能成为“史上最难抢票年”，对此，中国铁路总公司相关负责人昨日在接受广记者采访作出回应。（12月15日央广网）

近日，国内某知名浏览器为了炒作其旗下抢票软件提出了2017年春运是“史上最难抢票年”，还给出了一个看似合理实则荒唐的理由。这一说法在春运邻近之时，引起了广泛关注，甚至不少学生、民工们都开始恐慌了起来。但是，笔者在这里告诉大家恐慌是没有必要的，回家过年时必须的成行的，让理智破开“史上最难抢票年”谣言。

有一种武功叫作一力降十会。这里的“一力”指的是铁路部门的运力，铁总营运部副主任黄欣也表示：“购票难不难，和预售期没有直接关系，而在于我们能够提供多少运输能力。”如此自信的回应，也让我不禁想到了最近铁路有不少新线开通运营，这将增加多少运力啊!从1月5日期，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车135对，全国铁路开行旅客列车总数达到3570.5对，其中动车组列车有2332.5对，这又将会是多大的运力啊！怪不得黄主任说的底气十足。而且铁路部门不但“内力”深厚，还有四两拨千斤的“武功招式”呢，铁路部门根据春运特殊时期的旅客出行特点，专门出台了新的列车运行图。

有一种智慧叫作错峰出行。在春运的时候，学生流、务工流、旅游客流、探亲流容易叠加，会形成一个巨大的客流高峰，给运输组织增加很大难度。据悉，各地教育部门在教育集中地区和外地生源比例较高的地区组织错时放假工作，使同城高校的放假和返校的时间尽量错开，避免形成学生客流高峰。同时，铁路部门也联合用人企业分批放假，特别是用工量较大的建筑、工矿等的企业，并引导他们办理春运团体票。有了这些措施，相信高峰期的客流量可以得到一定的控制。而且我们也可以智慧一点啊，尽可能的避开高峰期。

有一种服务叫便民。据笔者了解到，2017年的春运，铁路推出优化购票措施，在购票环节、提交订单环节，对非热点车次不会设置验证码，也就是说近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码。还有就是，2017年1月1日起，实名制火车票挂失补办办法也将进一步优化。相信这些措施也能减少购票环节中的不便，是买票变得更轻松。

用理智驱逐盲目，“史上最难抢票年”的谣言阻挡不了你我回家过年的急切。回家，让漂泊一年的你我回到那最温暖的港湾！