2016年12月15日，上午10点20分，由中铁十一局集团金台铁路七标项目承建灵江特大桥64-10#桩基桩长79m的水下钻孔桩顺利灌注，为全线重难点控制性工程灵江特大桥水下工程的施工拉开序幕，对金台铁路建设有着重大的意义。

金台铁路头门港支线于TDK4+174.120+TDK8+472.935设灵江特大桥，本桥为单线桥，为跨越灵江，S327省道、台金高速公路互通匝道及马上线公路而设，全长4298.82m，共计109个墩台，其中水中墩7个， 64#桩基桩长最长，为79米。灵江特大桥集“高、大、难、新、深、急、险、重”于一体，是全线施工工程中的“重中之重”。

为了保证第一根水下桩顺利灌注，项目立即成立灵江特大桥水中桩基浇筑保障小组，全面负责调度，材料，设备，交通运输，技术指导，后勤保障，宣传报道等，责任到个人，各个环节紧密相扣， 保证整个施工过程“无缺漏，无隐患，无情况”。

（李航天 白海洋 邵春光）

图1：第一根水下桩64-10#桩基灌注现场

图2：临海市电视台了解施工情况

图3：灵江特大桥施工全景