中铁大桥局镇江长江大桥6号墩承台完美收官全面转入上部结构工序建设阶段

12月19日，继镇江长江大桥“姊妹墩”之一的5号墩承台顺利浇筑完成后，另一个“姊妹墩”6号墩承台也如雨后般的春笋“破土而出”了。2016年12月9日凌晨，镇江长江大桥6号墩承台历经30小时混凝土灌注，终于展露“容颜”，标志着镇江长江大桥南岸施工即将全面转入上部结构工序建设阶段。

该桥5号、6号“姊妹墩”极为相似，均采用18根直径2.5米的钻孔嵌岩桩，桩长50-70米。承台尺寸为45m×16m，接近2个标准篮球场的大小，共消耗钢筋251吨，混凝土2880方。

6号墩承台采取的施工工艺，在5号墩承台施工工艺上进行了进一步的优化。为确保大桥百年品质，在施工过程中采用钢板桩围堰结合封底混凝土的施工工艺，使承台施工范围内形成密实止水空间，便于承台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。此外，由于承台为大体积混凝土浇筑施工，从而会产生大量的水化热，使浇筑后初期混凝土内部温度急剧上升，极易引起混凝土膨胀变形产生温度裂纹。施工过程中大桥建设者采用循环冷却水系统较好地控制了混凝土的内部温度，大大保证了承台的施工质量、使用寿命和安全系数。

如今，“姊妹墩”将双双进入墩身施工阶段，并驾齐驱，齐头并进。不久之后，待镇江长江大桥4号主墩转入上部工序施工时，镇江长江大桥南岸主桥将形成“三足鼎立”局面，开启大桥建设新的篇章。（：段泽升）