作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路，“四纵四横”铁路网中京哈客运专线的主要部分，哈大高铁从始建之日起就成为大家关注的焦点。从2012年12月1日正式通车，到现在已连续安全运营四周年，累计发送旅客1.4亿人次，安全高效开行动车组列车262958列。（东北新闻网12月5日讯）

哈大高速铁路所经地区极端最低温度-39.9℃，是我国乃至世界在严寒地区修建的第一条客运专线，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是中国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路，为双线电气化铁路，大大缓解了东北三省的运输压力。

哈大高铁安全运营四年的时间里，发送旅客数据逐年创新高，今年1月1日至11月30日，发送旅客3602.7万人，日均达10.94万人，各类数据表明哈大线路不但提升了民众出行的生活品质，更拉动了沿线城市的旅游及相关产业。高铁既显现出运输价值，更为沿线经济发展“牵线搭桥”，成为城镇优先考虑、优化发展的希望之“路”。四年来，哈大高铁经受了雨雪冰冻、严寒低温的洗礼，实现了高寒地区铁路运输畅通无阻。安全、快速、便捷的交通方式，受到了越来越多出行旅客的青睐和点赞，进一步提高了人们出行的幸福指数。

哈大铁路不仅缩短了东北地区主要城市间的时空距离，而且激活了东北沿线城市的“走廊经济”，促进了东北三省的人员、物资、产业和信息的快速流通。一个城市的发展离不开交通的便利，只有交通便利才能促进城市的积极发展，才能给百姓出行带来更多的方便，这让“早上在哈尔滨喝茶，中午到大连看海，下午在沈阳逛街，晚上在长春看二人转”的东北一日游成为现实。

哈大高铁实现连续安全运营四周年，在攻克修建难题的基础上，成功地让安全与速度在高寒地带共存，实现了拉动地域经济强劲发展与确保广大旅客安全方便快捷出行的“双赢”，还有效释放既有线路运能，每年增加5000万-6000万吨的货运能力，打通了东北地区的煤、油、木、粮等大宗物资外运的“瓶颈”，有效激活了东北三省与俄罗斯、韩国的经贸合作通道，使得东北地区对外贸易得到快速发展，成为中国铁路的一道新的风景线。

（李生）