中欧班列可谓是“利国又利民”

21日上午，一列满载货物的集装箱班列从天津自贸区东疆片区海铁中心站发车，开往白俄罗斯明斯克。这也是天津自贸区首条直通欧洲的货运班列，为连接中国北方和欧洲腹地新添一条安全快捷的陆上货运通道，对于服务国家“一带一路”战略具有十分重要的意义。（人民网天津11月21日）

据了解，中欧班列（天津—明斯克）满载基建材料，将于12月4日前后运抵白俄罗斯明斯克的中白工业园，运输周期约为13天，回程将装载白俄罗斯及周边国家的木制品、食品等货物。初步计划每年运营20整列，预计将往返运输物资3万吨。中欧班列的开通运营充分发挥了天津自贸区东疆港区陆上和海上连接点的优势，对未来开展中转集拼、多式联运提供了支持。

天津自贸区与欧洲货运班列的开行意味着中国与欧洲通过铁路实现了快速联通与互动。虽然亚欧之间的物流通道除了铁路运输还有海运通道、空运通道，但铁路运输以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。因为天津直通班列的开行，中欧的贸易往来将会日益密切，中国与班列沿途各个国家经贸交往也会日趋活跃，国家间的铁路、口岸、海关等部门的合作也会日趋密切，这些有利条件，将为国家和百姓带来更加实际的利益。

据悉，中欧班列开通后，招商局物流集团将在东疆着力打造国际保税物流园区，直接对接中白工业园，并有计划进一步延伸至欧洲腹地。该园区将充分发挥天津港作为中国北方最大的综合性港口，以及天津自贸区政策创新上的叠加优势，利用好中韩自贸协定所带来的历史性机遇，将该园区打造成中欧海铁联运国际物流大通道最为重要的物流节点，更好的服务京津冀协同发展国家战略。

随着中国与欧洲关系联系的日益紧密，跨境电商，整车进口等等成为便利，价格也更加实惠，购买境外商品时我们不再需要代购，也不必担心商品的真伪，商品的价格也不再会高的令人口舌。总而言之，中欧班列的开行让买卖变得更简单，价格变得更实惠，切切实实服务于民，正可谓是“利国又利民”。（龙思琴）