今年“双11”期间，铁路部门推出一批快捷货运产品，试水电商黄金周运输，取得良好成效。统计数字显示，11月11至20日10天时间，铁路总公司共发送电商快递货物1525万件，加快了电商货物送达速度，降低了社会物流总成本。（中国新闻网 11月21日）

最近几天，我和同事们见面打招呼开始从“发货没有”变成了“到货没有”，日常的调侃仍未从双十一的热度中脱离出来。尽管“双十一”的狂欢已经过去了整整十天，但“买买买”的冲动消费的十几单商品，还有寥寥几单仍然“漂泊”在路上。不过，综合同事和我的购物体验，和去年相比，整体上今年发货和物流速度要快上不少。当然，双十一疯狂的可不止是卖家和买家，“快递小哥”和他们背后的东家们辛苦的劳动也是我们在享受电商购物便利的同时绕不开的感动。

纵观今年关于快递包裹的新闻，除了年年都有的包裹“被火烧”、“被水泡”的八卦之外，铁路部门试水高铁电商周的新闻让人“眼前一亮”。姑且不说“二等座上摆放快件”带来的视觉效应，就拿中国铁路总公司今天发布的高铁成绩单来说，高铁电商“第一次”的成绩，还算让人满意。

据铁路总公司相关负责人介绍，铁路部门针对今年“双11”期间电商快递业务增长带来的旺盛运输需求，借鉴铁路客运黄金周运输组织模式，“试水”电商快递物流服务市场，与顺丰、京东、邮政、申通等电商、快递企业合作，推出电商特快班列、高铁快运、特需列车等一批铁路快捷货运产品，为电商、快递企业“双11”疏运提供运力支持，受到企业和消费者欢迎。同时，铁路部门创新服务模式，深化了与电商、快递企业的合作，为进一步融合发展开辟了新的空间。

 其实，无论是从双十一购物狂欢中包裹的整体数量，还是和铁路运输动辄万吨的巨大体量来看，高铁电商十天发送1525万件，都不能说是“超额”完成任务。然而，对于一个初涉电商业务的铁路来说，能够从“傻大笨粗”的货运模式调到“速贵精细”的快递模式，既是一种探索，更是物流市场一种新生力量。