中新网沈阳11月20日电  刮冰除雪机车沿线清除积冰和积雪，列车限速运行、迂回运行……入冬以来东北地区遭遇的首场雨雪冰冻灾害，为铁路运输带来了严峻的考验。

在雨雪冰冻灾害天气，高速公路封闭，机场航班取消，长途汽车客运站停运，唯有铁路在全力保畅通，这是铁路抵抗自然灾害的相对优势，也是对铁路抗灾保安全能力的最好检验。

虽然铁路在抵抗自然灾害的能力强于其他交通工具，但没有铁路干部职工的抗严寒战冰雪的坚守与付出，没有以雪为令的科学调度指挥，没有铁路各工种配合协作的整体软实力，战胜雨雪冰冻之灾，恐怕也没有这么容易。

随着国家科技进步和铁路技术装备水平的提高，铁路应对自然灾害能力不断提高，在科学预测灾情和精准地段以及调集设备、召集人员的整体划一，又为铁路在应对灾情面前添力，但不论怎样，完成抗灾救灾任务的最重要因素是人，毕竟再先进的设备也有短处。

然而，就是这样的一群人，在灾害面前，在比平时多出几倍的工作量，仍需奋战在严寒中，或许我们可以怨天，但他们不能尤人，因为在他们的背后，有许许多多期待的眼神，有我们这个国家经济发展不能断的链条。

每到雨雪冰冻天气，我们能看见的，车站、站台上防滑垫子和广播中的提示语音，还有就是那温暖列车窗外白雪的洁美，在一片冰封的银白世界里，火车呼啸或许是这个世界最有力的战天斗地的吼声。此时，也许会有人想到，在这通畅无阻的列车背后，有许多铁路人的默默坚守与付出；也许你看不见他们的面孔，但你能感觉到在风雪交加的铁路线上，有这么一群人的身影。或许他们的形象不那么高大，也或许觉得这是他们的职责，他们应该去做，但我们理应知道，他们的付出和为这个社会所有默默劳动的人，最值得尊敬！