央企联手中标海外铁路项目 告别恶性竞争

中国中铁和中国铁建昨日同时公告，近日中国铁建和中国中铁、中国交建联合体有限公司中标马来西亚金马士——新山双线电气化铁路设计、施工等工程（证券时报  2016 11 3）

昨日中国铁建、中国中铁公告联合在马来西亚中标铁路项目。金额不算大，也不是高铁项目，但这次是央企首次联合在海外中标铁路项目。原来习惯于单打独斗的央企开始合作，而不是恶性竞争，不管出于什么原因，都是好的开端。

从不少资料上都能看到，中国铁建和中国中铁在海外项目有不少都是非理性的。2009年中国中铁在波兰A2高速公路项目中标，但中标总价还不到波兰政府预算的一半，最终中国中铁决定放弃该工程，因为做完可能亏损25亿多人民币，为了结束这份合同，波兰政府开出了17.51亿人民币的赔偿要求，外加三年内禁止在波兰参与招标的惩罚。2010年中国铁建在沙特项目上亏40多亿人民币。两家央企海外中标很多，但大多数各自为战，多数项目中标都会令海外竞标方吃惊。中国南车和北车在海外互相压价，导致双双失标。

在日本铁路制造方面，日立、川崎重工、三菱电机等企业成立了日本铁路与车辆出口协会，抱团出海。中国也可以借鉴此经验。

相信中国中铁和中国铁建这次在海外合作能成为典范，为以后拓展海外市场奠定基础！