我国高寒地区首座现代化公铁两用桥铁路线通车

（胡艳波 吴晓丹）10月30日上午，首列火车顺利通过新建滨北线松花江公铁两用桥，标志着这座中国高寒地区首座现代化公铁两用桥铁路线竣工通车。

新建滨北线松花江公铁两用桥位于哈尔滨东站和新松浦站间，于2014年4月15日开工建设，工程全长8.5公里，其中，桥梁全长4171米，主桥长1268米。主桥公铁共用、分层布置，上层为公路桥，桥面宽30米，设计时速60公里；下层为铁路桥，桥面为双线I级铁路，设计时速120公里。

在历时2年多的施工建设中，建设者克服了高寒地区年施工时间短、气温低等不利影响，破解了钢梁架设施工线形控制复杂、合龙精度要求高等多项技术难题。

滨北线是连通黑龙江省北部绥化、北安、佳木斯等地的重要铁路干线，承担着双鸭山、鹤岗等地煤炭和三江平原地区粮食外运的重任。滨北线松花江公铁两用桥建成通车后，将成为我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，也是黑龙江省境内最长的跨松花江公铁两用桥，对打破滨北线运输瓶颈、促进龙江经济发展起到积极作用。