“铁老大”让快递名副其实坐骑 “千里马”

中国网10月24日讯：从10月20日起，中国铁路总公司为积极推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁优势，推出的又一便民利民的运输服务举措----高铁快运服务已在全国所有高铁列车经停的505个城市开始试行。

最初“高铁快递”的概念早在2012年就有了，那时广州铁路公司在国内率先推出了广州南至长沙南之间的高铁快件货物运输服务，可这次就不同了。据介绍，此次“高铁快运”是铁路企业依托高铁列车等运输优势资源、针对市场需求变化着力打造的物流品牌，主要面向批量孝价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等市场，提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。中铁快运股份有限公司运营总监黄健表示，“高铁快运”将以高质量服务和精细化管理，继续降本增效，更好满足广大客户物流需求。

当快递“坐上”高铁，这无疑是一个完美的结合。快递之所以叫“快递”，那是因为快递要尽可能的快，而高铁快递主要特点就是“快”，同时具有安全，价格相对偏低的优势，因而笔者认为把高铁比喻作快递最靠谱的独一不二的坐骑——“千里马”是无可厚非的。

“高铁快运”相对于其他快递运输更安全，比其他运输方式受天气等因素的约束小，高铁运行不会像公路那样时常有“堵车”，遇特殊天气可减速运行而很少会停运，而航空运输对天气的依赖性却很大。

高铁的“快”体现在发车频次多、速度快，有“贴地飞”的美誉，同时，高铁具有车站位于市区、公交化方式、准点率高的优势，有利于发挥500－2000公里间的快速、准点的优势。据中铁快运成都分公司快递部主任马志介绍，高铁快运的定价是根据铁路总公司的统一要求来收取的。现在这种站到站的业务，快件抵达后，将通过电话通知取件人到车站来取件。目前成渝高铁每日基本开行32对动车组，最快一个半小时左右成都就可以抵达重庆，因此高铁“快递”最快一个半小时就可从成都抵达重庆。同时，每天半个小时左右就有一班从成都到重庆的动车组，选择通过高铁送快递的时间范围也比较大。

“高铁快运”目前的业务分为能提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。相对于航空运输会实惠许多，据介绍，目前成都东站东广场已设置“高铁快件托运服务台”，根据现有收费标准，运送的高铁“快递”一般需在25公斤以内，其中1至5公斤为50元，5至10公斤为100元，10至25公斤为200元。笔者认为虽然不及汽车那么便宜，但是却比汽车快很多倍，因此仍具有较强的市场竞争力和客户认同度。

快递“坐”高铁，那是绝配！快递遇上了高铁，那让快递是“快”得名副其实了。