近日，江苏拾十三五”期间重点建设的铁路线中又传来新消息。宁淮城际铁路已通过江苏省铁路办的预可行性研究、工程可行性研究和勘察设计项目的招标信息，招标内容显示宁淮城际铁路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途径洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，南至南京北站。并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。该项目设计速度250公里/小时及以上，线路全长约200公里（含上元门过江通道）。待宁淮铁路建成通车后，不但弥补了南京淮安无直达火车的空缺。淮安周边的连云港、宿迁、盐城等地居民也可借助该线乘动车到达南京，不必再绕行扬州和镇江。（中国江苏网、人民铁道网2016年10月24日电）

上世纪90年代以来，在江苏流传着一句顺口溜：“苏北在发呆、苏中在发急、苏南在发狂”，这是当时关于江苏省经济社会发展的一大鲜明写照。以淮安为代表的苏中地区，一方面由于长江阻隔，和苏南地区联络不畅，另一方面由于苏中的生活环境特殊性让苏中地区只能“发急”却也“无可奈何”。历史上黄河曾南夺淮河河道在黄海入海，带来了大量的泥沙和黄土，让苏中地区土地饱受摧残。建国后随着我国对淮河治理的不断加强，苏中地区也在缓慢地发展着，直到连淮扬铁路和宁启铁路联通后苏中地区才迎来了“高速发展时代”。宁淮城际铁路的建设不仅可以帮助苏中地区彻底摆脱“发急”的帽子，更让苏中地区的文化旅游资源“呈现于大家”，苏中地区有“淮阴古城”、淮安周恩来总理故居和纪念馆、淮安吴承恩故居，还能领略洪泽湖的碧波荡漾、淮河入海水道的壮阔，另外，还能顺道去盐城参观“苏北新四军军部旧址”等红色旅游景点。对于当地居民宁淮城铁是“交通车”，对于外地客人这条路就是“旅游快线”，让同城游成为“新宠”……

宁淮城际铁路即将改变的不是一两座城，而是“一群城”……