“今年国庆我值班”

10月1日7时45分，西康线青岔车站信号机械室内电源屏发出的“轰鸣”声，与继电器不时地传来“噼啪”的动作声交织在一起，两鬓花白，表情却炯炯有神的他，全神贯注地注视着微机监测电脑，生怕任何一点影响信号设备正常使用的“蛛丝马迹”从眼前瞬间溜过……

“道岔启动电流曲线正常。”

“区间轨道电路电压正常。”

“室内各部电源正常……”

随后，他在《微机监测记录本》上签上了自己的名字。

他叫田乃民，是西安电务段青岔信号工区信号工。对于他来说，今年的国庆很特殊，再过四个月，他就要退休了，这是他国庆最后一次值守在素有“空中车站”美誉的青岔站。“今年是田师傅最后一次国庆值班了，他今天的作业标准没有降低，反而更高了。”青工魏晨钦佩地说。

田乃民参加工作40年以来，大部分时间在沿线小站工作，对电务设备总有一种割舍不断的情怀，更何况西康线青岔站是西安电务段管辖的最艰苦的小站，距离最近的长安区五台镇还有20公里，这里四面环山，交通不便，条件艰苦、气候恶劣，整个车站百分之八十都在桥上和隧道内。

田乃民常说，“作为一名老职工，在工区就是要起好带头作用。带头执行电务维修作业标准，带头支持班组长的工作。”他还经常利用检修作业、或茶余饭后空闲时间与工区年轻职工交谈，将自己多年来积累的维修经验，毫无保留地传授给他们，鼓励他们努力钻研业务知识，积极向上。

“这是我在岗的最后一个国庆，我一定要站好这最后一班岗，兑现自己不忘初心、圆满退休的承诺，一定要让信号设备更好地为运输安全畅通保驾护航。”字里行间流露出田乃民郑重的表情。

19时30分，天色渐渐地黑了，田乃民走进机械室，进行当日的第三次调看微机监测作业……从工区到机械室的距离不过短短的500米，田乃民每天行走在这段路上，守护着“空中车站”的信号设备，他自己也记不清走了多少个来回，也许只有群山知道、日升日落知道、一趟趟安全通过的列车知道。