9月3日，中国水电四局徐盐铁路2标段又传捷报，标段内桩基完成过半，标志着徐盐铁路2标段桩基施工进入全面高潮阶段，为今年施工任务的全面完成奠定了良好的基础！

徐盐铁路2标桩基总数量为11153根，桩基直径分为1.0米、1.25米、1.5米、1.8米、2.0米五种类型。目前，标段桩基完成5602根，占设计量的50.2%，桩基完成过半。

项目自开工以来就以桥梁施工为主，其中的重中之重就是桥梁桩基施工，项目所在地地质条件复杂，岩溶发育、嵌岩桩裂隙、溶洞分布范围广，河流纵横、水中墩普遍存在，地震液化层、粉砂层埋深不一、桩基施工方法多样。

针对上述困难，指挥部及各分部两级联动，群策群力、集思广益，采取多种措施确保现场施工正常进行，具体做法是：一是做好桩基工艺性试验及推广工作，选择冲击钻、回旋钻两种施工机械，就典型地段分别进行了工艺性试验，取得多项技术参数，为后续施工推广提供了技术指导，并在推广过程持续优化，对特殊段落桩基施工进行重点跟踪，对泥浆比重、护筒长度等参数进行了修正。二是创新桩基施工工艺方法，对回填的水中墩采取回旋钻和冲击钻套打及岩溶地段预注浆、抛填片石、灌注低标号混凝土等手段，保证了成桩质量，取得良好效果。三是加强桩基过程施工控制，配置了能够实时检测桩基孔径、垂直度等参数的JJY型井径仪，同时加强桩底沉渣厚度，尤其是二清沉渣，加强了过程控制管理力度。四是严格桩基检测及兑现相关奖罚制度，为满足成桩质量，根据桩基检测报告，对问题桩坚决按设计要求处理，并按制度予以落实处罚制度，责任到人，提高全员的质量意识。

徐盐铁路2标段桩基完成过半，鼓舞了全员的干劲和士气，我们将以此为契机，抓好后续施工生产工作，为完成全年生产任务目标而继续努力。