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京沪高铁逐步走向盈利

2016-08-25 13:31:32来源:用户投稿作者:18792484524

据经济之声《央广财经评论》报道,京沪高铁参股股东之一——天津铁路建设投资控股(集团)有限公司于今年7月初披露的债券说明书中显示:截至2015年末,京沪高速铁路股份有限公司净资产1311.72亿元,负债总额503.67亿元,资产负债率仅27.74%;去年营业总收入达234.24亿元,净利润 65.81亿元,利润率高达28%。

京沪高铁线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元,设24个车站,在我国现有的高铁线路中,京沪高铁绝对可以算得上是含金量最高的线路。京沪高铁不仅让人们享有更快、更方便、更舒适的出行,也将对沿线经济社会发展起到积极作用,以山东曲阜为例,京沪高铁开通以来,这座历史名城旅游接待人次和社会总收入实现了大幅度的增长。

所谓“经济发展,交通先行”,经济的流动发展需要依托交通的快捷、便利。京沪高铁的投入使人、财、物搭上快车道加快流动,活跃经济发展,为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑,同时高铁能够创造城市发展新的增长点,推动中心城市与卫星城镇的合理布局,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市“同城效应”,京沪高铁还大大节约了社会时间成本和物流成本.有效增加了铁路货运能力,大大降低了全社会的物流成本,对于提升中国企业经营效益具有重要作用。

笔者坚信,京沪高铁是“中国制造”走出国门的新名片,中国的过剩产能可借助高铁寻找出路,同时也为承揽产业链中其他环节的项目奠定了基础!京沪高铁安全可靠、技术有保证、性价比高,是来往盈利道路的一条风景线。

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