17日，我国最北高铁哈齐高铁迎来开通运营一周年。一年来，哈齐高铁经受了冬季最低零下40度的极寒天气考验，累计运送旅客约1251万人次，日均运送3.4万人次。（新华网）

哈齐高铁是中国最北边的高铁，最低气温低达零下40℃，建设难度，运营难度较大。在突破了重重考验后，哈齐高铁迎来了一周年。

哈齐高速铁路是国家“十二五”规划的重点工程，是黑龙江省第一条省内城际间客运专线，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中京哈客运专线的重要组成部分。将黑龙江省内三大城市哈尔滨、齐齐哈尔、大庆连通。贯穿哈大齐工业走廊，对于黑龙江的工业发展有重大意义。哈齐高速铁路建成后，将全省的线路航道打通，将与哈大高速铁路、哈牡客运专线直接相通，与滨洲线、滨绥线共同组成了贯穿黑龙江省东西部，衔接蒙东地区的客货运大通道，大大缩短"哈齐大"与省内外城市的距离。哈齐高铁增强了黑龙江的经济辐射性，对带动全省经济发展，提升黑龙江省综合竞争力具有重要意义。

哈齐铁路也为黑龙江省的人民提供了交通便利，原本需要3小时从齐齐哈尔到达哈尔滨现在只需一个半小时，哈齐铁路与哈大高铁衔接，再往南可延伸至北京，青岛，上海等南方各大城市，让黑龙江人民的南下之路更为畅通。

哈齐高铁在过去的一周年内取得了显著成就，这是一个小终点，更只是一个大起点。在"十三五"期间，哈齐铁路将愈加带动东北经济发展，助东北齐心协力，共同复兴。